Foram propostas muitas teorias sobre a origem da palavra "Dubai". Uma teoria sugere que a palavra costumava ser a sopa Ba. Um provérbio árabe diz "Daba Dubai" (Árabe: د ب د ب ي ‎), significando "Eles vieram com muito dinheiro." Segundo Fedel Handhal, estudioso da história e cultura dos Emirados Árabes Unidos, a palavra Dubai pode ter vindo da palavra daba (Árabe: د ب ا ‎) (um antigo derivado tenso do yadub (Árabe: ي د ب ‎), que significa "assustar"), referindo-se ao fluxo lento de Dubai Creek no interior do país. O poeta e estudioso Ahmad Mohammad Obaid traça a mesma palavra, mas para o seu significado alternativo de "baby locust" (Árabe: ج ر ا د ‎) devido à abundância de gafanhotos na zona antes da liquidação.

Bronze e punhal de liga de ferro, sítio arqueológico Saruq Al Hadid (1100 a.C.)

A história do povoamento humano na área agora definida pelos Emirados Árabes Unidos é rica e complexa, e aponta para extensas relações comerciais entre as civilizações do Vale do Indo e da Mesopotâmia, mas também até ao campo do Levante. Encontros arqueológicos no emirado de Dubai, em especial em Al-Ashoosh, Al Sufouh e a notável e rica trova de Saruq Al Hadid mostram assentamentos nos períodos Ubaid e Hafit, nos períodos Umm Al Nar e Wadi Suq e nas três Idades de Ferro nos Emirados Árabes Unidos. A área era conhecida pelos sumérios como Magan, e era fonte de bens metálicos, notadamente cobre e bronze.

A área era coberta de areia há cerca de 5 mil anos, à medida que a costa recuava no interior, fazendo parte do litoral atual da cidade. As cerâmicas pré-islâmicas foram encontradas nos séculos 3 e 4. Antes da introdução do Islã na região, as pessoas desta região adoravam Bajir (ou Bajar). Após a propagação do Islã na região, o Umayyad Caliph do mundo islâmico oriental invadiu a Arábia do sudeste e expulsou os sassanianos. Escavações do Museu Dubai na região de Al-Jumayra (Jumeirah) encontraram vários artefatos do período Umayyad.

Uma menção inicial ao Dubai está no Livro da Geografia do geógrafo andaluz-árabe Abu Abdullah al-Bakri em 1095. O comerciante de pérolas veneziano Gasparo Balbi visitou a região em 1580 e mencionou Dubai (Dibei) para a sua indústria de descasque.

Criação do Dubai moderno

Fortaleza Al Fahidi nos anos 50

No início do século XVIII, o Dubai teria sido constituído como uma aldeia pesqueira e, em 1822, era uma cidade de cerca de 700-800 membros da tribo Bani Yas, sujeita ao regime do xeque Tahnun bin Shakhbut do Abu Dhabi.

Em 1833, na sequência de uma ofensiva tribal, membros da tribo Al Bu Falasah separaram-se de Abu Dhabi e estabeleceram-se no Dubai. O êxodo de Abu Dhabi foi liderado por Obeid bin Saeed e Maktoum bin Butti, que se tornaram líderes conjuntos do Dubai até que Ubaid morreu em 1836, deixando Maktum para estabelecer a dinastia Maktoum.

Dubai assinou o Tratado Marítimo Geral de 1820, juntamente com outros Estados Verdes, na sequência da expedição punitiva britânica contra Ras Al Khaimah de 1819, que também levou ao bombardeamento das comunidades costeiras do Golfo Pérsico. Isto levou à trégua marítima perpétua de 1853. O Dubai - tal como os seus vizinhos na Costa Tradicional - celebrou um acordo de exclusividade no qual o Reino Unido assumiu a responsabilidade pela segurança do emirado em 1892.

Al Fahidi Fort, construído em 1787, abriga o Museu de Dubai

Em 1841, uma epidemia de varíola surgiu na localidade de Bur Dubai, forçando os moradores a se mudarem para leste, para Deira. Em 1896, um incêndio no Dubai, uma ocorrência desastrosa em uma cidade onde muitas casas familiares ainda eram construídas a partir de barasti - frondes de palma. A conflagração consumia metade das casas de Bur Dubai, enquanto o bairro de Deira teria sido totalmente destruído. No ano seguinte, mais incêndios deflagraram. Uma escrava fêmea foi apanhada no ato de iniciar um desses blazes e foi subsequentemente posta à morte.

Uma torre de vigia em Bur Dubai, c. século XIX

Em 1901, Maktoum bin Hasher Al Maktoum estabeleceu o Dubai como um porto livre sem impostos sobre as importações ou exportações e também deu aos comerciantes parcelas de terreno e garantias de proteção e tolerância. Essas políticas viram um movimento de mercadores não só diretamente de Lingeh, mas também daqueles que se estabeleceram em Ras Al Khaimah e Sharjah (que tinham ligações históricas com Lingeh através da tribo Al Qawasim) para Dubai. Um indicador da importância crescente do porto de Dubai pode ser obtido com os movimentos do navio-vapor da Companhia de Navegação a Vapor de Bombaim e Pérsia, que, de 1899 a 1901, efetuou cinco visitas anuais ao Dubai. Em 1902, os navios da empresa fizeram 21 visitas ao Dubai e, a partir de 1904, os bois chamaram quinzenalmente - em 1906, negociando 70 mil toneladas de carga. A frequência destes navios só contribuiu para acelerar o papel do Dubai como novo porto e centro de comércio de preferência. Lorimer registra a transferência de Lingeh "licita justa para se tornar completa e permanente", e também que a cidade tinha, até 1906, suplantado Lingeh como o principal entreposto dos Estados Verdes.

A "grande tempestade" de 1908 atingiu os barcos em pérolas do Dubai e os emirados costeiros no final da época de pérolas daquele ano, resultando na perda de uma dúzia de barcos e mais de 100 homens. O desastre foi um grande revés para o Dubai, com muitas famílias a perderem o ganhador de pão e comerciantes a enfrentarem a ruína financeira. Estas perdas ocorreram num momento em que as tribos do interior também viviam a pobreza. Em uma carta ao Sultão de Muscat em 1911, Butti lamenta: "Miséria e pobreza estão se espalhando entre eles, com o resultado de que eles estão lutando, saqueando e matando entre si."

Em 1910, no incidente de Hyacinth, a cidade foi bombardeada por HMS Hyacinth, com a perda de 37 mortos.

Pre-oil Dubai

A proximidade geográfica do Dubai ao Irã tornou-o uma importante localização comercial. A cidade de Dubai foi um importante porto de apelo para os comerciantes estrangeiros, sobretudo os do Irã, muitos dos quais acabaram por se instalar na cidade. No início do século XX, era um porto importante. Na época, Dubai era formado pela cidade de Dubai e pela vila vizinha de Jumeirah, uma coleção de cerca de 45 cabanas de palma. O Dubai era conhecido pelas suas exportações de pérolas até aos anos 30; o comércio de pérolas foi irremediavelmente prejudicado pela Grande Depressão de 1929 e pela inovação das pérolas cultivadas. Com o colapso da indústria de descasque, Dubai caiu em depressão profunda e muitos moradores viveram na pobreza ou migraram para outras partes do Golfo Pérsico.

Desde o início, Dubai estava constantemente em desacordo com Abu Dhabi. Em 1947, uma disputa fronteiriça entre Dubai e Abu Dhabi sobre o setor norte da sua fronteira mútua se transformou em guerra. A arbitragem por parte dos britânicos resultou na cessação das hostilidades.

Distrito de Al Ras em Deira e Dubai Creek em meados dos anos 60

Apesar da falta de petróleo, o governante do Dubai, de 1958, o xeque Rashid bin Saeed Al Maktoum, utilizou receitas de atividades comerciais para construir infraestruturas. Foram criadas empresas privadas para a construção e exploração de infraestruturas, incluindo a eletricidade, os serviços telefônicos e os portos e os operadores aeroportuários. Nos anos 50, foi estabelecido no Dubai um aeroporto de tipo (uma pista construída sobre apartamentos salgados) e, em 1959, foi construído o primeiro hotel do emirado, o Hotel Airlines. Seguiu-se o embaixador e Carlton Hotels em 1968.

Sheikh Rashid contratou John Harris da Halcrow, uma firma de arquitetura britânica, para criar o primeiro plano diretor da cidade em 1959. Harris imaginou um Dubai que se ergueria a partir do centro histórico de Dubai Creek, com um extenso sistema rodoviário, zonas organizadas e um centro urbano, que poderia ser construído com os limitados recursos financeiros existentes na época.

Em 1959, foi criada a primeira companhia telefônica do Dubai, 51% detida pela IAL (International Areadio Ltd) e 49% pela Sheikh Rashid e pelos empresários locais, e em 1961 a companhia de eletricidade e a companhia telefônica lançaram redes operacionais. A empresa de água (Sheikh Rashid foi presidente e acionista maioritário) construiu um gasoduto a partir de poços em Awir e de uma série de tanques de armazenamento e, em 1968, o Dubai tinha um abastecimento fiável de água encanada.

Em 7 de abril de 1961, a MV Dara, de Dubai, um navio que arvora pavilhão britânico de 5 000 toneladas, que trava a rota entre Basra (Iraque), Kuwait e Bombaim (Índia), foi apanhada em ventos excepcionalmente elevados ao largo de Dubai. No início da manhã seguinte, em mares pesados ao largo de Umm al-Quwain, uma explosão destruiu as cabines de segunda classe e iniciou incêndios. O capitão deu a ordem de abandonar o navio, mas duas baleeiras amontoadas e uma segunda explosão ocorreu. Uma frota de pequenos barcos de Dubai, Sharjah, Ajman e Umm al-Quwain apanhou sobreviventes, mas 238 das 819 pessoas a bordo se perderam na catástrofe.

A construção do primeiro aeroporto de Dubai foi iniciada na periferia norte da cidade em 1959 e o terminal foi aberto para funcionar em setembro de 1960. O aeroporto foi inicialmente servido pela aviação do Golfo (voando Dakotas, Herons e Viscount), mas a Iran Air começou a prestar serviços a Shiraz em 1961.

Em 1962, o Agente Político Britânico notou que "Muitas novas casas e blocos de escritórios e apartamentos estão sendo construídos... o Governador está determinado, com o conselho [dos britânicos] a continuar a construir um aeroporto a jato... Cada vez mais empresas europeias e árabes estão a abrir-se e o futuro parece brilhante.

Em 1962, com os gastos em projetos de infraestrutura já se aproximando de níveis que alguns achavam imprudentes, Sheikh Rashid abordou seu irmão em direito, o Governador do Qatar, para um empréstimo para construir a primeira ponte que atravessava o riacho de Dubai. Essa travessia terminou em maio de 1963 e foi paga por uma portagem cobrada na passagem do lado de Dubai do riacho para o lado de Deira.

A BOAC mostrou-se inicialmente relutante em iniciar voos regulares entre Bombaim e Dubai, receando a falta de procura de lugares. No entanto, quando a pista de asfalto do aeroporto de Dubai foi construída em 1965, abrindo o Dubai ao tráfego regional e de longo curso, várias companhias aéreas estrangeiras estavam a competir pelos direitos de aterrissagem. Em 1970, foi construído um novo edifício de terminais aeroportuários que incluía as primeiras lojas francas do Dubai.

Ao longo da década de 1960, o Dubai esteve no centro de um comércio de ouro vivo, com importações de ouro de cerca de 56 milhões de libras. Este ouro foi, na sua grande maioria, reexportado - principalmente para clientes que levaram o produto em águas internacionais ao largo da Índia. A importação de ouro para a Índia foi proibida e, por isso, o comércio caracterizou-se por contrabando, embora os comerciantes do Dubai tenham rapidamente assinalado que estavam a fazer entregas legais de ouro e que cabia ao cliente onde o levaram.

Em 1966, mais ouro foi transportado de Londres para Dubai do que quase em qualquer outro lugar do mundo (só a França e a Suíça levaram mais), a 4 milhões de onças. Dubai também recebeu mais de 15 milhões de dólares em relógios e mais de 5 milhões de onças de prata. O preço do ouro em 1967 foi de 35 dólares por onça, mas o seu preço de mercado na Índia foi de 68 dólares por onça - uma markup saudável. As estimativas, na época, situavam o volume das importações de ouro do Dubai para a Índia em cerca de 75% do mercado total.

Época do petróleo

Visão do compartimento de negócios

Após anos de exploração na sequência de grandes achados no vizinho Abu Dhabi, o petróleo acabou por ser descoberto em águas territoriais ao largo de Dubai em 1966, embora em quantidades muito menores. O primeiro campo foi chamado "Fateh" ou "boa sorte". Isto levou a uma aceleração dos planos de desenvolvimento de infraestrutura do Sheikh Rashid e a um boom de construção que trouxe um afluxo maciço de trabalhadores estrangeiros, principalmente asiáticos e Oriente Médio. Entre 1968 e 1975 a população da cidade cresceu mais de 300%.

Como parte da infraestrutura de bombeamento e transporte de petróleo do campo de Fateh, localizado no alto mar da área de Jebel Ali em Dubai, foram construídos dois tanques de armazenamento de 500.000 galões, conhecidos localmente como 'cazzans', soltando-os juntos na praia e cavando-os e flutuando-os para cair no fundo do mar no campo de Fateh. Estes foram construídos pela Chicago Bridge and Iron Company, que deu à praia o seu nome local (Chicago Beach), que foi transferido para o Chicago Beach Hotel, que foi demolido e substituído pelo Jumeirah Beach Hotel no final dos anos 90. Os cazzanos foram uma solução inovadora de armazenamento de petróleo que significava que os super-petroleiros poderiam se mover para o mar mesmo em condições meteorológicas adversas e evitou a necessidade de canalizar petróleo para o mar a partir de Fateh, que está a cerca de 60 milhas de distância do mar.

Dubai já havia embarcado num período de desenvolvimento e expansão de infraestrutura. As receitas petrolíferas, que fluem a partir de 1969, apoiaram um período de crescimento, tendo o Sheikh Rashid iniciado uma política de construção de infraestruturas e de diversificação da economia comercial antes do esgotamento das reservas limitadas do emirado. O petróleo representou 24% do PIB em 1990, mas reduziu-se para 7% do PIB em 2004.

Criticamente, um dos primeiros grandes projetos em que Sheikh Rashid embarcou quando as receitas do petróleo começaram a fluir foi a construção de Port Rashid, um porto de águas profundas construído pela empresa britânica Halcrow. Originalmente destinado a ser um porto de quatro cais, foi alargado a dezesseis cais à medida que a construção estava em curso. O projeto foi um sucesso notável, com a fila de remessa para acessar as novas instalações. O porto foi inaugurado em 5 de outubro de 1972, embora os seus cais tenham sido empurrados para utilização logo que foram construídos. O porto Rashid deveria ser ampliado em 1975 para acrescentar mais 35 cais antes da construção do maior porto de Jebel Ali.

Port Rashid foi o primeiro de uma série de projetos destinados a criar uma infraestrutura comercial moderna, incluindo estradas, pontes, escolas e hospitais.

Alcançar o Ato de União dos Emirados Árabes Unidos

Adi Bitar numa reunião com Sheiks Rashid Al Maktoum, Mohammad Al Maktoum e Maktoum Al Maktoum em Dubai, 1968

O Dubai e os outros "Estados Verdadeiros" eram há muito um protetorado britânico, onde o governo britânico se encarregou da política externa e de defesa, bem como da arbitragem entre os governantes do Golfo Oriental, resultado de um tratado assinado em 1892, o "Acordo Exclusivo". Esta situação foi alterada com o anúncio feito pelo Primeiro-Ministro Harold Wilson, em 16 de Janeiro de 1968, de que todas as tropas britânicas seriam retiradas do "Leste de Aden". A decisão foi lançar os emirados costeiros, juntamente com o Catar e o Bahrein, em negociações ferozes para preencher o vazio político que a retirada britânica deixaria para trás.

O princípio da união foi acordado pela primeira vez entre o governante de Abu Dhabi, o xeque Zayed bin Sultan Al Nahyan, e o xeque Rashid, do Dubai, em 18 de fevereiro de 1968, reunidos num acampamento em Argoub Al Sedirah, perto de Al Semeih, uma paragem no deserto entre os dois emirados. Os dois concordaram em trabalhar para trazer para a união os outros emirados, incluindo o Qatar e o Bahrein. Ao longo dos próximos dois anos, as negociações e reuniões dos governantes seguiram - muitas vezes enfurecidas - à medida que uma forma de união foi esmagada. A união de nove Estados nunca se recuperou da reunião de outubro de 1969, onde uma intervenção pesada por parte do Reino Unido resultou numa saída por parte do Catar e de Ras Al Khaimah. O Bahrein e o Qatar abandonaram as conversações, deixando seis dos sete emirados "cruciais" a chegar a acordo sobre a união em 18 de julho de 1971.

Em 2 de dezembro de 1971, o Dubai, juntamente com Abu Dhabi, Sharjah, Ajman, Umm al-Quwain e Fujairah aderiram ao Ato da União para formar os Emirados Árabes Unidos. O sétimo emirado, Ras Al Khaimah, aderiu aos EAU em 10 de fevereiro de 1972, na sequência da anexação, pelo Irã, das ilhas de Túnis, reivindicadas pela RAK.

Em 1973, Dubai aderiu aos outros emirados para adotar uma moeda uniforme: o dirham dos Emirados Árabes Unidos. Nesse mesmo ano, a união monetária anterior com o Qatar foi dissolvida e a Dirham dos Emirados Árabes Unidos foi introduzida em todos os Emirados Árabes.

Modern Dubai

Dubai Palm Jumeirah e Marina em 2011

Durante a década de 1970, Dubai continuou a crescer a partir de receitas geradas pelo petróleo e comércio, mesmo quando a cidade viu um afluxo de imigrantes fugindo da guerra civil libanesa. Os diferendos fronteiriços entre os emirados continuaram mesmo após a formação dos EAU; só em 1979 foi alcançado um compromisso formal que pôs fim às divergências. O porto de Jebel Ali, um porto de águas profundas que permitiu o atracamento de navios maiores, foi criado em 1979. Inicialmente, o porto não foi um sucesso, pelo que Sheikh Mohammed criou a JAFZA (Zona Livre de Jebel Ali) em torno do porto, em 1985, para fornecer às empresas estrangeiras importações irregulares de mão de obra e de capital de exportação. O aeroporto de Dubai e a indústria aeronáutica também continuaram a crescer.

A Guerra do Golfo de 1990 teve um efeito financeiro negativo na cidade, à medida que os depositantes retiravam o seu dinheiro e os comerciantes retiravam o seu comércio, mas, posteriormente, a cidade recuperou num clima político em mudança e prosperou. Mais tarde na década de 1990, muitas comunidades comerciais estrangeiras - primeiro do Kuwait, durante a Guerra do Golfo, e mais tarde do Bahrein, durante a agitação xiita - mudaram seus negócios para Dubai. O Dubai forneceu bases de reabastecimento às forças aliadas na Zona Livre de Jebel Ali durante a Guerra do Golfo, e novamente durante a Invasão do Iraque em 2003. Os grandes aumentos dos preços do petróleo após a Guerra do Golfo encorajaram o Dubai a continuar a centrar-se no comércio livre e no turismo.

Dunas de areia nos arredores da cidade

O Dubai situa-se na costa do Golfo Pérsico dos Emirados Árabes Unidos e situa-se aproximadamente ao nível do mar (16 m ou 52 pés acima). O emirado de Dubai compartilha fronteiras com Abu Dhabi no sul, Sharjah no nordeste e o Sultanato de Omã no sudeste. Hatta, um pequeno exclave do emirado, está cercado em três lados por Oman e pelos emirados de Ajman (no oeste) e Ras Al Khaimah (no norte). O Golfo Pérsico faz fronteira com a costa oeste do emirado. Dubai está posicionado nas 25°16′11″N 55°18′34″E / 25.2697°N 55.3095°E / 25.2697; 55.3095 e abrange uma área de 1.588 m2 (4.110 km²), o que representa uma expansão significativa para além da sua designação inicial de 1.500 m2 (3.900 km²) devido à recuperação de terras do mar.

Dubai está diretamente no deserto árabe. No entanto, a topografia de Dubai é significativamente diferente da porção sul dos Emirados Árabes Unidos, na medida em que boa parte da paisagem de Dubai é destacada por padrões de deserto arenoso, enquanto os desertos de cascalho dominam grande parte da região sul do país. A areia é constituída, na sua maior parte, por uma casca esmagada e coral e é fina, limpa e branca. A leste da cidade, as planícies costeiras de saleiro, conhecidas como sabkha, dão lugar a uma linha de dunas norte-sul. Mais a leste, as dunas crescem e são tingidas de vermelho com óxido de ferro.

O deserto arenoso plano dá lugar às Montanhas do Hajar Ocidental, que correm ao lado da fronteira de Dubai com Oman em Hatta. A cadeia do Hajar Ocidental tem uma paisagem árida, amordaçada e estilhaçada, cujas montanhas subem a cerca de 1.300 metros (4.265 pés) em alguns lugares. O Dubai não tem corpos fluviais naturais nem oásis; no entanto, Dubai tem uma entrada natural, Dubai Creek, que foi sonhada em torná-la suficientemente profunda para a passagem de grandes embarcações. Dubai também tem várias gargantas e buracos d'água, que apontam a base das montanhas do Al Hajar Ocidental. Um vasto mar de dunas de areia cobre grande parte do sul de Dubai e eventualmente leva ao deserto conhecido como The Empty Quarter. Sismicamente, Dubai está em uma zona muito estável — a linha de falha sísmica mais próxima, a Falha de Zagros, está a 200 quilômetros (124 milhas) dos Emirados Árabes Unidos e é improvável que tenha qualquer impacto sísmico no Dubai. Os peritos preveem também que a possibilidade de um tsunami na região é mínima, porque as águas do Golfo Pérsico não são suficientemente profundas para desencadear um tsunami.

Uma visão do rio Dubai de um porto

O deserto arenoso que rodeia a cidade suporta gramíneas selvagens e palmeiras ocasionais. Os jacintos do deserto crescem nas planícies de sabkha a leste da cidade, enquanto acácias e fãs crescem nas planícies planas perto das montanhas do Al Hajar Ocidental. Várias árvores indígenas, como a palmeira e o neem, além de árvores importadas, como os eucaliptos, crescem nos parques naturais do Dubai. Os bubardos de houbara, hiena riscada, caracal, raposa do deserto, falcão e oryx árabe são comuns no deserto do Dubai. O Dubai está no caminho migratório entre a Europa, a Ásia e a África, e mais de 320 espécies de aves migratórias atravessam o emirado na primavera e no outono. As águas de Dubai abrigam mais de 300 espécies de peixes, incluindo o martelo. A vida marinha típica ao largo da costa do Dubai inclui peixes tropicais, águas-vivas, corais, dugong, golfinhos, baleias e tubarões. Na zona podem encontrar-se vários tipos de tartarugas, entre as quais a tartaruga-de-cabeça e a tartaruga-verde, que são enumeradas como espécies ameaçadas de extinção.

Dubai Creek corre a nordeste-sudoeste através da cidade. A parte oriental da cidade forma a localidade de Deira e é flanqueada pelo emirado de Sharjah, no leste, e pela cidade de Al Aweer, no sul. O Aeroporto Internacional de Dubai fica ao sul de Deira, enquanto o Palm Deira fica ao norte de Deira, no Golfo Pérsico. Grande parte do boom imobiliário de Dubai está concentrado a oeste de Dubai Creek, na faixa costeira de Jumeirah. Port Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, Palm Jumeirah e grupos de zonas livres baseados em temas como Business Bay estão todos localizados nesta seção. O Dubai é notável por esculpidos complexos insulares artificiais, incluindo as Ilhas Palm e o Arquipélago Mundial.

O Dubai tem um clima quente no deserto (Köppen BWh). Os verões no Dubai são extremamente quentes, prolongados, ventosos e úmidos, com um nível médio elevado em torno de 40 °C (104 °F) e um período noturno de cerca de 30 °C (86 °F) no mês mais quente, em agosto. A maioria dos dias está ensolarada ao longo do ano. Os invernos são relativamente frescos, embora ligeiros a quentes, com uma altura média de 24 °C (75 °F) e mínimos noturnos de 14 °C (57 °F) em Janeiro, mês mais fresco. A precipitação, no entanto, vem crescendo nas últimas décadas, com chuva acumulada chegando a 110,7 mm (4,36 pol.) por ano. Os verões de Dubai são também conhecidos pelo nível muito elevado de humidade, o que pode torná-lo muito desconfortável para muitos com pontos de orvalho excepcionalmente elevados no Verão. Os valores do índice de calor podem atingir mais de 60 °C (140 °F) à altura do Verão. A temperatura mais elevada registrada no Dubai é de 48,8 °C.

Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Primeiro-Ministro dos Emirados Árabes Unidos e Governador do Dubai.

Dubai é governado pela família Al Maktoum desde 1833; o emirado é uma monarquia constitucional. Cidadãos de Dubai participam do colégio eleitoral para votar representantes no Conselho Nacional Federal dos Emirados Árabes Unidos. O governante, Sua Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, é também Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos Emirados Árabes Unidos e membro do Conselho Supremo da União (SCU). Dubai nomeia 8 membros em períodos de dois anos para o Conselho Nacional Federal (FNC) dos Emirados Árabes Unidos, órgão legislativo federal supremo.

O município de Dubai (DM) foi criado pelo então governante do Dubai, Rashid bin Saeed Al Maktoum, em 1954, para fins de planeamento urbano, serviços aos cidadãos e manutenção de instalações locais. O DM é presidido por Hamdan bin Rashid Al Maktoum, vice-diretor do Dubai, e é composto por vários departamentos, como o Departamento de Estradas, Departamento de Planejamento e Pesquisa, Departamento de Ambiente e Saúde Pública e Departamento de Assuntos Financeiros. Em 2001, o Município de Dubai lançou um projeto de administração em linha com a intenção de fornecer 40 dos seus serviços municipais através do seu portal Web, [dubai.ae]. Treze desses serviços foram lançados em outubro de 2001, enquanto outros serviços deveriam estar operacionais no futuro. O município de Dubai também é responsável pela infraestrutura de saneamento e esgoto da cidade.

Os Emirados Árabes Unidos têm um Ministro da Felicidade, nomeado por Mohammed Bin Rashid Al Maktoum. Os Emirados Árabes Unidos nomearam também um Ministro da Tolerância para promover a tolerância como um valor fundamental dos Emirados Árabes Unidos, um país cheio de diferentes crenças e etnias, e também um Ministro dos Assuntos da Juventude.

Aplicação da lei

A Força Policial de Dubai, fundada em 1956 na localidade de Naif, tem jurisdição policial sobre o emirado. A força está sob o comando direto de Mohammed bin Rashid al Maktoum.

Polícia de Dubai opera uma frota de carros exóticos

Dubai e Ras al Khaimah são os únicos emirados que não estão em conformidade com o sistema judicial federal dos Emirados Árabes Unidos. Os tribunais judiciais do emirado incluem o Tribunal de Primeira Instância, o Tribunal de Recurso e o Tribunal de Cassação. O Tribunal de Primeira Instância é composto pelo Tribunal da Função Pública, que assiste a todas as ações cíveis; o Tribunal Penal, que ouve queixas provenientes de queixas da polícia; e a Sharia Court, responsável pelas questões entre muçulmanos. Os não-muçulmanos não comparecem perante o Tribunal da Sharia. O Tribunal de Cassação é o supremo tribunal do império e só ouve litígios em matéria de direito.

Leis sobre álcool

A venda e o consumo de álcool, embora legais, estão fortemente regulamentados. Adultos não muçulmanos podem consumir álcool em locais licenciados, tipicamente em hotéis, ou em casa com uma licença de álcool. Os locais que não sejam hotéis, clubes e áreas especialmente designadas não são normalmente autorizados a vender álcool. Como em outras partes do mundo, beber e dirigir é ilegal, sendo 21 a era legal de beber no Emirado de Dubai.

Latifa, filha do governante de Dubai, fugiu de Dubai em fevereiro de 2018, mas foi capturada no Oceano Índico

Empresas no Dubai foram, no passado, criticadas por violações dos direitos humanos contra trabalhadores. Alguns dos 250.000 trabalhadores estrangeiros da cidade terão vivido em condições descritas pela Human Rights Watch como "menos do que humanas". Os maus-tratos infligidos a trabalhadores estrangeiros foram objeto do difícil documentário, Escravos, em Dubai (2009). O governo do Dubai negou injustiças laborais e afirmou que as acusações do vigilante (Human Rights Watch) eram "mal-guiadas". O cineasta explicou em entrevistas como era preciso ir disfarçado para evitar a descoberta por parte das autoridades, que impõem multas elevadas a repórteres que tentam documentar abusos de direitos humanos, incluindo as condições dos trabalhadores da construção civil.

No final de março de 2006, o governo tinha anunciado medidas para permitir sindicatos de construção. O ministro do trabalho dos Emirados Árabes Unidos, Ali al-Kaabi, disse: "Os trabalhadores serão autorizados a formar sindicatos." A partir de 2020, o Ministério Público Federal esclareceu que "é um delito quando pelo menos três funcionários públicos deixam o trabalho coletivamente ou um dos deveres para alcançar um fim ilegal. Cada empregado será punido com pelo menos seis meses de prisão e não mais de um ano, uma vez que a prisão será por deixar o emprego ou deveres que afetam a saúde ou a segurança do povo, ou afetar outros serviços públicos de utilidade pública." Qualquer ato de discórdia entre os trabalhadores será punido com prisão e, em todos os casos, os estrangeiros serão deportados.

Os atos homossexuais são ilegais nos termos da lei dos Emirados Árabes Unidos. A liberdade de expressão no Dubai é limitada, com residentes e cidadãos a enfrentarem severas sanções do governo por se manifestarem contra a família real ou as leis e culturas locais. A maioria dos trabalhadores mal remunerados são vítimas de tráfico de seres humanos ou de trabalhos forçados, enquanto algumas mulheres são até traficadas para o crescente comércio sexual no Dubai, um centro de tráfico de seres humanos e prostituição.

A defesa nas redes sociais é um delito punível no Dubai com multas até meio milhão de sujeiras e pena de prisão até 2 anos. Em janeiro de 2020, três expatriados cingaleses foram multados em 500.000 AED por postar posts difamatórios no Facebook.

Em 3 de setembro de 2020, o Guardian informou que centenas de milhares de trabalhadores migrantes perderam os seus empregos e ficaram retidos no Dubai, devido à queda do preço do petróleo e à COVID-19. Muitas pessoas ficaram presas em situações desesperadas em campos de mão de obra sobrelotados, sem salário nem qualquer outra fonte financeira. Esses trabalhadores migrantes tinham de depender de doações de alimentos e ficaram com fome sem a ajuda de instituições de caridade, enquanto esperavam trabalho e eram pagos.

Dubai tem uma das mais baixas taxas de criminalidade do mundo, e em 2019 foi classificada como a cidade mais segura do mundo. A Agência Reguladora do Setor de Segurança classificou os crimes em seis categorias. Estes crimes incluem roubo, roubo forçado, roubo doméstico, fraude, assédio e abuso sexuais e danos criminais.

De acordo com o Golfo News, a Polícia de Dubai declarou que o crime em Dubai foi reduzido em 15% em 2017. Mas os casos de drogas aumentaram oito por cento. O Major-General Abdullah Khalifa Al Merri, Comandante-Chefe da Polícia do Dubai, saudou a força que resolveu 86% dos casos criminais.

As estatísticas também indicaram que os crimes de assassinato caíram de 0,5 em 2016 para 0,3 em 2017 para cada 100 mil pessoas, enquanto os crimes violentos e agressivos nos últimos 5 anos passaram de 2,2 crimes por 100 mil e caíram para 1,2 no final de 2017, apontou Al Mansoun ri. Os crimes gerais diminuíram desde 2013, registrando cerca de 0,2 até o final de 2017. Os assaltos passaram de 3,8 em 2013 para 2,1 no final do ano passado, enquanto os casos de sequestro também caíram de 0,2 em 2013 para 0,1 em 2017.

Os furtos de veículos em 2013 foram de 3,8 por 100.000 habitantes e caíram para 1,7 em 2017. De acordo com o Departamento de Segurança Diplomática dos EUA, pequenos roubos, picadas, golpes e assédio sexual continuam a ocorrer, embora normalmente não sejam violentos e não estejam envolvidas armas.

Etnia e línguas

A partir de setembro de 2019, a população é de 3.331.420 - um aumento anual de 177.020 pessoas, o que representa uma taxa de crescimento de 5,64%. A região percorre 1.287,5 km2 (497,1 m2). A densidade populacional é de 408,18/km² - mais de oito vezes a do país inteiro. Dubai é a segunda cidade mais cara da região e a 20ª cidade mais cara do mundo.

A partir de 2013, apenas cerca de 15% da população do emirado era composta por nacionais dos Emirados Árabes Unidos, sendo o restante constituído por expatriados, muitos dos quais estão no país há gerações ou nasceram nos Emirados Árabes Unidos. Aproximadamente 85% da população expatriada (e 71% da população total do emirado) era asiática, principalmente indiana (51%) e paquistanesa (16%); outros grupos asiáticos significativos incluem Bangladesh (9%) e Filipinos (3%). Há uma comunidade considerável de somalis, formando cerca de 30.000, assim como outras comunidades de várias nacionalidades. Um quarto da população (local e estrangeira) rastreia supostamente suas origens ao Irã. Além disso, 16% da população (ou 288 000 pessoas) que vive em alojamentos coletivos de trabalho não foram identificados por etnia ou nacionalidade, mas foram considerados principalmente asiáticos. Há mais de 100.000 expatriados britânicos no Dubai, de longe o maior grupo de expatriados ocidentais da cidade. A idade média no emirado foi de cerca de 27 anos. Em 2014, estima-se que haja 15,54 nascimentos e 1,99 mortes por mil pessoas. Há outros cidadãos árabes, incluindo cidadãos do CCG.

O árabe é a língua nacional e oficial dos Emirados Árabes Unidos. O dialeto do Golfo de Árabe é falado nativamente pelo povo dos Emirados. O inglês é usado como segunda língua. Outros idiomas importantes falados no Dubai devido à imigração são Malaiala, Hindi-Urdu (ou Hindustani), Gujarati, Persa, Sindhi, Tamil, Punjabi, Pashto, Bengali, Balochi, Tulu, Kannada, Sinhala, Marathi, Telugu, Tagalog e Chinês, além de muitas outras línguas.

Religião

Mesquita de Jumeirah e Igreja Cristã Unida de Dubai

O artigo 7.º da Constituição Provisória dos Emirados Árabes Unidos declara o Islã a religião oficial do Estado dos Emirados Árabes Unidos. O governo subsidia quase 95% das mesquitas e emprega todos os imãs; cerca de 5% das mesquitas são inteiramente privadas, e várias mesquitas de grande porte têm grandes doações privadas. Todas as mesquitas no Dubai são geridas pelo Departamento de Assuntos Islâmicos e Atividades de Caridade, também conhecido como "Awqaf", sob o governo do Dubai, e todos os imãs são nomeados pelo governo. A Constituição dos Emirados Árabes Unidos prevê a liberdade religiosa. Qualquer pessoa que pregue o ódio religioso ou promova o extremismo religioso é normalmente detida e deportada.

O Dubai tem grandes comunidades cristãs, hindus, sikh, baiano, budistas e outras comunidades religiosas residentes na cidade.

Grupos não muçulmanos podem possuir suas próprias casas de culto, onde podem praticar sua religião livremente, solicitando concessão de terras e permissão para construir um composto. Os grupos que não possuem os seus próprios edifícios podem utilizar as instalações de outras organizações religiosas ou de outros cultos em lares privados. Os grupos religiosos não muçulmanos também são autorizados a anunciar abertamente funções de grupo e a distribuir diversas literaturas religiosas. Os católicos são servidos pastoralmente pelo Vicariado Apostólico da Arábia Meridional. O pastor britânico, Reverendo Andrew Thompson, afirmou que os Emirados Árabes Unidos são um dos lugares mais tolerantes do mundo para com os cristãos e que é mais fácil ser cristão nos Emirados Árabes Unidos do que no Reino Unido. Em 5 de abril de 2020, a Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias anunciou a construção de um dos seus Templos em Dubai. Como parte do anúncio, o presidente da igreja, Russell M. Nelson, disse que "O plano para um templo em Dubai vem em resposta ao seu gracioso convite, que nós agradecemos."

Uma das economias de crescimento mais rápido do mundo, o produto interno bruto do Dubai é projetado em US$ 107,1 bilhões, com uma taxa de crescimento de 6,1% em 2014. Embora alguns elementos fundamentais da infraestrutura comercial do Dubai tenham sido construídos a partir da indústria petrolífera, as receitas do petróleo e do gás natural representam menos de 5% das receitas do emirado. Estima-se que Dubai produza entre 50 mil e 70 mil barris (7.900 e 11.100 m³) de petróleo por dia e quantidades substanciais de gás de campos no exterior. A participação do emirado nas receitas totais de gás dos EAU é de cerca de 2%. As reservas petrolíferas do Dubai diminuíram significativamente e espera-se que se esgotem em 20 anos. Os setores imobiliário e da construção (22,6%), comercial (16%), entrepôt (15%) e financeiro (11%) são os que mais contribuem para a economia do Dubai.

O comércio externo não petrolífero do Dubai era de 362 bilhões de dólares em 2014. Dos volumes globais de comércio, as importações tiveram a maior parte com um valor de 230 bilhões de dólares, enquanto as exportações e reexportações para o emirado ascenderam a 31 bilhões de dólares e 101 bilhões de dólares, respectivamente.

Em 2014, a China tinha emergido como o maior parceiro comercial internacional do Dubai, com um total de 47,7 bilhões de dólares em fluxos comerciais, um aumento de 29% em relação a 2013. A Índia foi o segundo entre os principais parceiros comerciais do Dubai, com um comércio de 29,7 bilhões de dólares, seguido pelos Estados Unidos, que ascendeu a 22,62 bilhões de dólares. O Reino da Arábia Saudita foi o quarto parceiro comercial do Dubai a nível mundial e o primeiro no mundo do CCG e árabe, com um valor comercial total de 14,2 bilhões de dólares. O comércio com a Alemanha em 2014 totalizou 12,3 dólares, a Suíça e o Japão, ambos em 11,72 bilhões de dólares, e o comércio do Reino Unido totalizou 10,9 bilhões de dólares.

Porto de Jebel Ali

Historicamente, Dubai e seu irmão gêmeo em Dubai Creek, Deira (independente da cidade de Dubai na época), eram importantes portos de apelo para fabricantes ocidentais. A maioria dos centros bancários e financeiros da nova cidade estava sediada na área portuária. O Dubai manteve a sua importância como rota comercial nos anos 1970 e 1980. O Dubai tem comércio livre de ouro e, até os anos 90, era o centro de um "tráfico de contrabando de riscos" de lingotes de ouro para a Índia, onde a importação de ouro era restrita. O porto de Jebel Ali, de Dubai, construído nos anos 70, tem o maior porto feito pelo homem do mundo e foi classificado como sétimo globalmente pelo volume de tráfego de contêineres que suporta. Dubai é também um centro de indústrias de serviços como tecnologia da informação e finanças, com zonas livres específicas do setor em toda a cidade. Dubai Internet City, combinada com Dubai Media City como parte da TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), é um desses enclaves, cujos membros incluem empresas de TI como Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Google, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft, Dell e IBM, e organizações de mídia como MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News e AP.

Dubai Creek, que separa Deira do Bur Dubai, teve papel vital no desenvolvimento econômico da cidade

A decisão do governo de diversificar de uma economia baseada no comércio e dependente do petróleo para uma que seja orientada para os serviços e o turismo tornou a propriedade mais valiosa, resultando na valorização da propriedade entre 2004 e 2006. No entanto, uma avaliação a mais longo prazo do mercado imobiliário do Dubai revelou uma depreciação; algumas propriedades perderam 64% do seu valor entre 2001 e novembro de 2008. Os grandes projetos de desenvolvimento imobiliário levaram à construção de alguns dos mais altos arranha-céus e projetos de maior envergadura do mundo, como as torres Emirados, Burj Khalifa, as ilhas Palm e o hotel mais caro, o Burj Al Arab. O mercado imobiliário do Dubai registrou uma importante recessão em 2008 e 2009, em resultado do abrandamento do clima econômico. No início de 2009, a situação tinha piorado, com a Grande Recessão a registrar um pesado imposto sobre os valores imobiliários, a construção e o emprego. Esta situação teve um impacto importante nos investidores imobiliários na região, alguns dos quais não conseguiram libertar fundos de investimentos feitos no setor imobiliário. A partir de fevereiro de 2009, a dívida externa do Dubai foi estimada em cerca de 80 bilhões de dólares, embora esta seja uma pequena fração da dívida soberana em todo o mundo.

Banco Nacional do Dubai

O Mercado Financeiro do Dubai (DFM) foi criado em março de 2000 como um mercado secundário para a negociação de títulos e obrigações, tanto locais como estrangeiros. A partir do quarto trimestre de 2006, o seu volume de negociação ascendia a cerca de 400 bilhões de ações, no valor total de 95 bilhões de dólares. A DFM tinha uma capitalização de mercado de cerca de 87 bilhões de dólares. A outra bolsa de valores baseada no Dubai é a NASDAQ Dubai, que é a bolsa internacional de valores do Médio Oriente. Permite que uma série de empresas, incluindo os EAU e as pequenas e médias empresas regionais, negoceiem numa bolsa com uma marca internacional, com acesso por parte de investidores regionais e internacionais.

O DMCC (Dubai Multi Commodities Center) foi criado em 2002. É a zona livre de crescimento mais rápido do mundo e foi indicada como "Zona Livre Global do Ano 2016" pela revista Financial Times Di.

Dubai é também conhecida como Cidade do Ouro porque grande parte da economia se baseia em transações de ouro, com o volume total de transações de ouro do Dubai em H1 de 2011 chegando a 580 toneladas, com um preço médio de US$ 1.455 por onça troy.

Uma pesquisa prefeitos classificou Dubai na 44ª posição entre as melhores cidades financeiras do mundo em 2007, enquanto outra reportagem de prefeituras indicou que Dubai era a 27ª cidade mais rica do mundo em 2012, em termos de paridade de poder de compra (PPP). O Dubai é também um centro financeiro internacional (IFC) e está classificado no 37º lugar entre as 50 principais cidades financeiras globais, conforme pesquisado pelo MasterCard Worldwide Centers of Commerce Index (2007), e o 1º no Oriente Médio. Desde a sua abertura em setembro de 2004, a IFC do Dubai atraiu, enquanto centro regional, empresas internacionais de primeiro plano e criou a NASDAQ Dubai, que enumera ações, derivados, produtos estruturados, obrigações islâmicas (sukuk) e outras obrigações. O modelo IFC de Dubai é um regulador independente baseado no risco, com um sistema legislativo coerente com o direito comum inglês.

Em 2012, o Índice de Competitividade Global das Cidades, da Unidade de Inteligência Economista, classificou Dubai no nº 40 com uma pontuação total de 55,9. De acordo com seu relatório de pesquisa de 2013 sobre a competitividade futura das cidades, em 2025, Dubai terá se ocupado do 23º lugar no Índice. Os indianos, seguidos pelos britânicos e paquistaneses, são os principais investidores estrangeiros na região de Dubai.

O Dubai lançou vários grandes projetos para apoiar a sua economia e desenvolver diferentes setores. Entre eles, Dubai Fashion 2020 e Dubai Design District, que se espera que se torne um lar para os principais designers locais e internacionais. A primeira fase do projeto de 4 bilhões de AED estará concluída em janeiro de 2015.

Em setembro de 2019, o governador do Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ordenou a criação do Comitê Superior de Ordenamento Imobiliário para estudar e avaliar futuros projetos de construção imobiliária, a fim de alcançar um equilíbrio entre a oferta e a procura, o que é visto como uma medida destinada a reduzir o ritmo dos projetos de construção na sequência da queda dos preços dos imóveis.

Uma vez que a economia do Dubai depende essencialmente de bens imobiliários, transportes e turismo, foi altamente exposta ao impacto da pandemia do coronavírus. Em abril de 2020, a empresa norte-americana de serviços financeiros e empresariais, Moody's Corporation, informou que a epidemia de coronavírus é susceptível de representar "crescimento negativo agudo e implicações fiscais" no Dubai. Foi noticiado que, para reforçar as suas finanças e superar o impacto do coronavírus na sua economia, o Dubai estava em conversações para angariar milhares de milhões de dólares de dívida privada, onde procurava empréstimos de mil milhões de sujeiras (272 milhões de dólares) a 2 bilhões de sujeiras de cada mutuante. No dia 6 de maio, o empresário do Dubai do setor hospitalar, Khalaf Al Habtoor, declarou que a pandemia do coronavírus deixava a economia e as suas empresas "sangrando". O proprietário de sete hotéis no país, incluindo Waldorf Astoria, na ilha de Palm Jumeirah, construída pelo homem, Habtoor, declarou que a economia do Dubai não pode esperar pela vacina, antes de retomar as grandes atividades. Em junho de 2020, o Moody’s Investors Service reduziu as suas notações para oito dos maiores bancos com sede nos EAU, de estáveis para negativas. Com efeito, o índice de referência das ações de Dubai caiu mais entre todas as nações do Golfo, onde o Índice Geral de DFM perdeu até 1,3%.

Em julho de 2020, um relatório divulgado por uma ONG, Swissay, denunciou o comércio de ouro entre Dubai e a Suíça. Os documentos revelaram que as empresas do Dubai, incluindo o Kaloti Jewelry International Group e o Trust One Financial Services (T1FS), têm obtido ouro de países africanos pobres como o Sudão. Entre 2012 e 2018, 95% do ouro do Sudão acabaram nos Emirados Árabes Unidos. O ouro importado do Sudão por Kaloti provinha das minas controladas por milícias responsáveis por crimes de guerra e violações dos direitos humanos no país. A maior refinaria do mundo na Suíça, Valcambi, foi denunciada pela Swissay por importar ouro extenso a estas empresas do Dubai. Em 2018 e 2019, a Valcambi recebeu 83 toneladas de ouro das duas empresas.

Turismo e comércio a retalho

Praia de Dubai Marina na Residência de Praia de Jumeirah (JBR)

Vista de Atlantis, o hotel de luxo Palm

O turismo é uma parte importante da estratégia do governo de Dubai para manter o fluxo de dinheiro estrangeiro para o emirado. A atração do Dubai pelos turistas baseia-se principalmente nas compras, mas também na posse de outras atrações antigas e modernas. A partir de 2018, Dubai é a quarta cidade mais visitada do mundo, com base no número de visitantes internacionais e no crescimento mais rápido, aumentando em 10,7%. Em 2016, a cidade acolheu 14,9 milhões de visitantes durante a noite e espera-se que atinja 20 milhões de turistas até 2020.

Fonte de Dubai no lago Burj Khalifa, centro de Dubai

Dubai foi chamado de "capital de compras do Oriente Médio". Só Dubai tem mais de 70 shoppings, incluindo o maior shopping center do mundo, Dubai Mall. Dubai também é conhecido pelos distritos históricos de almas localizados em qualquer lado de seu riacho. Tradicionalmente, as manhãs do Leste Asiático, China, Sri Lanka e Índia descarregariam a sua carga e as mercadorias seriam negociadas nas almas adjacentes às docas. Dubai Creek desempenhou um papel vital na manutenção da vida da comunidade na cidade e foi o recurso que originalmente impulsionou o boom econômico no Dubai. A partir de setembro de 2013, Dubai Creek foi proposto como Patrimônio Mundial da UNESCO. Muitas butiques e joias também são encontradas na cidade. Dubai é também chamado de "Cidade do Ouro" como a Alma do Ouro em Deira abriga quase 250 lojas de varejo de ouro.

Vista do Palm Jumeirah e Burj Al Arab

O Parque de Dubai Creek, no Dubai Creek, também desempenha um papel vital no turismo do Dubai, uma vez que mostra algumas das mais famosas atrações turísticas do Dubai, como os Dolphinarium, Cable Car, Camel Ride, Horse Carriage e Exotic Birds Shows.

Dubai tem uma grande variedade de parques como Safa Park, Mushamf Park, Hamriya Park, etc. Cada parque é singularmente distinto do outro. O parque Mucamf expõe diferentes casas ao redor do mundo. Um visitante pode verificar as características arquitetônicas do exterior, bem como o interior de cada casa.

Algumas das praias mais populares em Dubai são a praia Umm Suqeim, o Parque de Praia Al Mamzar, a praia JBR Open, a praia Kite, a praia do Palácio Negro e o Clube de Praia da Ilha Real.

O Global Destination Cities Index 2019 da Mastercard descobriu que os turistas gastam mais no Dubai do que em qualquer outro país. Em 2018, o país liderou a lista pelo quarto ano consecutivo com um gasto total de US$ 30,82 bilhões. O gasto médio por dia foi de US$ 553.

Em outubro de 2019, Dubai flexibilizou pela primeira vez na história as suas leis sobre bebidas alcoólicas, ao abrigo das quais permitia aos turistas comprar álcool a lojas controladas pelo Estado. Anteriormente, o álcool só era acessível aos moradores com licenças especiais. A mudança política crucial veio à medida que os Emirados Árabes Unidos viam uma grave crise econômica que levou a uma queda no volume de vendas de álcool em uma década.

Em 2020, uma investigação da Alfândega revelou que um nativo indiano e um grande negociante de hawala, Rabins Hameed, financiava o contrabando de ouro através de canais diplomáticos e de outras redes de contrabando do Dubai. Ele também esteve envolvido no caso de contrabando de ouro de Nedumbassery em 2015, onde 1.500 kg de ouro foram contrabandeados em dois anos. Um Mandado Não-Disponível (NBW) foi emitido contra Rabins e um de seus parceiros, Faisal. Além disso, a INTERPOL também foi procurada para extradição dos dois acusados, que atuavam a partir dos Emirados Árabes Unidos.

Expo 2020

Em 2 de novembro de 2011, quatro cidades já apresentaram as suas propostas para a Expo 2020, tendo o Dubai feito uma entrada de última hora. A delegação da Bureau International des Exposições, que visitou Dubai em fevereiro de 2013 para examinar a disponibilidade dos Emirados para a maior exposição, ficou impressionada com a infraestrutura e o nível de apoio nacional. Em maio de 2013, o Plano Diretor da Expo 2020 do Dubai foi revelado. O Dubai obteve então o direito de acolher a Expo 2020 em 27 de novembro de 2013. O evento trará enormes benefícios econômicos gerando atividades que valem bilhões de sujeiras e podem criar mais de 270.000 empregos.

O local principal da Expo Dubai 2020 será uma área de 438 hectares (1.083 acres), parte do novo Centro Comercial de Dubai, Jebel Ali, desenvolvimento urbano, localizado no meio caminho entre Dubai e Abu Dhabi. Além disso, a Expo 2020 também criou vários projetos de alistamento social e bônus monetários para a cidade, visando o ano 2020, como o lançamento do maior projeto de energia solar do mundo.

A Expo 2020 de Dubai terá lugar entre 20 de outubro de 2020 e 10 de abril de 2021, durante 173 dias, durante os quais haverá 192 pavilhões de países com narrativas de todas as partes do globo, que possuem diferentes distritos temáticos que promoverão a aprendizagem da vida selvagem na exposição florestal para muitas outras experiências.

Devido ao impacto da COVID-19, os organizadores da EXPO estão a tentar adiar a EXPO por um ano para começar em 2021.

Dubai está tentando construir uma cidade inclusiva, sem barreiras e amigável às pessoas com deficiência quando abriga a Expo 2020. A cidade já introduziu mudanças ao introduzir táxis amigos das cadeiras de rodas, pavimentos com declives e indicadores tácteis no chão para deficientes visuais em todas as estações de metrô.

Skyline do centro de Dubai de um helicóptero em 2015.

Burj Khalifa, a mais alta estrutura feita pelo homem do mundo

Interior de uma estação do Metro de Dubai

Dubai tem uma rica coleção de edifícios e estruturas de vários estilos arquitetônicos. Muitas interpretações modernas da arquitetura islâmica podem ser encontradas aqui, devido a um boom na construção e na inovação arquitetônica no mundo árabe em geral, e no Dubai em particular, apoiado não apenas pelas principais empresas de arquitetura e engenharia árabes ou internacionais, como Al Hashemi e Aedas, mas também pelas principais empresas de Nova Iorque e Chicago. Como resultado deste boom, a arquitetura moderna islâmica - e mundial - foi literalmente levada a novos níveis em design e tecnologia de prédios de arranha-céus. Atualmente, o Dubai tem mais arranha-céus completados ou despejados acima de ²/₃ km (2.200 pés), ¹/₃ km (1.100 pés), ou ^{1/4 km (820 pés) do que qualquer outra cidade.} Em 2010, chegou-se a um ponto de culminação com a conclusão do Burj Khalifa (Torre Khalifa), hoje de longe o edifício mais alto do mundo, a 829,8 m (2.722 pés). O desenho de Burj Khalifa deriva dos sistemas de modelagem incorporados na arquitetura islâmica, com a pegada de três lóbulos do edifício baseada numa versão abstrata dos himenocallis das flores do deserto, nativa da região de Dubai.

A conclusão da Torre Khalifa, após o boom da construção que começou nos anos 1980, acelerou nos anos 90, e entrou rapidamente em construção na década de 2000, deixa Dubai com a linha mais alta do mundo a partir de 4 de Janeiro de 2010. No topo, Burj Khalifa, o segundo maior convés observatório do mundo após a Torre de Xangai com um terraço ao ar livre, é uma das atrações turísticas mais populares de Dubai, com mais de 1,87 milhões de visitantes em 2013.

Burj Al Arab

O Burj Al Arab (Árabe: ب ر ل ع ج ر, Torre dos Árabes), um hotel de luxo, é frequentemente descrito como "o único mundo de 7 estrelas", embora a sua direção nunca tenha feito essa alegação, mas tenha afirmado ser uma "propriedade deluxe de 5 estrelas". O termo "hotel 7 estrelas" foi cunhado por um jornalista britânico para descrever a sua experiência inicial do hotel. Um porta-voz do Grupo Jumeirah diz: "Não há muito que possamos fazer para pará-lo. Não estamos encorajando o uso do termo. Nunca usamos isso em nossa propaganda." O hotel abriu em dezembro de 1999.

Burj Khalifa

Polícia de Dubai Agusta A-109K-2 em voo perto de Burj Khalifa

Burj Khalifa, conhecido como Burj Dubai antes de sua inauguração, é um arranha-céu de 828 metros (2.717 pés) em Dubai, e o edifício mais alto do mundo. A torre foi inspirada pela estrutura da flor do deserto, Hymenocallis. Ela foi construída por mais de 30 empresas contratantes em todo o mundo com trabalhadores de cem nacionalidades. É um ícone arquitetônico. O edifício teve início em 4 de Janeiro de 2010.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah

O Palm Jumeirah é um arquipélago artificial, criado por meio da recuperação de terras pela Nakheel, uma empresa pertencente ao governo do Dubai, e projetado e desenvolvido por Helman Hurley Charvat Peacock/Architects, Inc. É uma das três ilhas planejadas, chamadas Ilhas Palm, que se estendem ao Golfo Pérsico. O Palm Jumeirah é o menor e o original de três ilhas Palm, e está localizado na área costeira de Jumeirah em Dubai. Foi construído entre 2001 e 2006.

Jardim do Milagre de Dubai

Em 14 de fevereiro de 2013, o Jardim do Milagre de Dubai, um jardim de flores de 72.000 metros (236.000 pés), aberto na Dubai. É o maior jardim de flores do mundo. O jardim exibe mais de 50 milhões de flores com mais de 70 espécies de plantas com flores. O jardim utiliza águas residuais retiradas do município e utiliza um método de irrigação por gotejamento para regar as plantas. Durante as estações de Verão do final de maio a setembro, quando o clima pode aquecer muito, com uma temperatura média de cerca de 40 °C (104 °F), o jardim permanece fechado.

O Metro de Dubai é o primeiro tipo de transporte ferroviário nos Emirados Árabes Unidos, e é a primeira rede ferroviária urbana da Península Arábica

Palm Jumeirah Monorail

O Aeroporto Internacional de Dubai é o aeroporto mais movimentado do mundo pelo tráfego internacional de passageiros.

Dubai Tram é uma das primeiras redes de elétrico totalmente baseadas em APS no mundo

Abras e prados são modos tradicionais de transporte por vias navegáveis

Dubai Bus em Dubai Marina

E 11 Estrada

O transporte no Dubai é controlado pela Roads and Transport Authority (RTA), agência do governo do Dubai, formada por decreto real em 2005. No passado, a rede de transportes públicos enfrentou problemas de congestionamento e de fiabilidade que um grande programa de investimento abordou, incluindo mais de 70 bilhões de AED, cuja conclusão está prevista para 2020, altura em que se prevê que a população da cidade ultrapasse os 3,5 milhões. Em 2009, de acordo com as estatísticas do município de Dubai, havia cerca de 1.021.880 carros em Dubai. Em janeiro de 2010, o número de residentes no Dubai que utilizam transportes públicos era de 6%.

Estrada

Cinco rotas principais - E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Sheikh Mohammed Bin Zayed Road), E 44 (Estrada Dubai-Hatta), E 77 (Estrada Dubai-Al Habab) e E 66 (Estrada Oud Metha, Dubai-Al Ain Road, ou Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Road) - que passam por Dubai, ligando a cidade a outras cidades e emirados. Além disso, várias rotas intradiárias importantes, tais como D 89 (Al Maktoum Road/Airport Road), D 85 (Baniyas Road), D 75 (Sheikh Rashid Road), D 73 (Al Dhiyafa Road, agora designada como rua de 2 de dezembro), D 94 (Jumeirah Road) e D 92 (Al Khalej/Al Wasl Road) conecte as várias localidades da cidade. Os troços leste e oeste da cidade estão conectados pela Ponte Al Maktoum, Ponte Al Garhoud, Túnel Al Shindagha, Passagem da Baía de Negócios e Ponte Flutuante.

O sistema de transporte público de ônibus no Dubai é gerido pelo RTA. O sistema de ônibus serve 140 rotas e transportou mais de 109 milhões de pessoas em 2008. Até o final de 2010, haverá 2.100 ônibus em serviço pela cidade. Em 2006, a autoridade de Transportes anunciou a construção de 500 abrigos de ônibus de passageiros com ar condicionado (A/C), e planejou um aumento de 1.000 para todos os emirados, em uma ação de incentivo à utilização de ônibus públicos.

Todos os serviços de táxi são licenciados pelo RTA. Os táxis licenciados do Dubai são facilmente identificáveis pela cor da carroçaria do creme e pelas cores variadas do telhado que identificam o operador. Dubai Taxi Corporation, uma divisão do RTA, é o maior operador e tem táxis com telhados vermelhos. Há cinco operadores privados: Metro Taxis (telhados de laranja); Táxis de rede (telhados amarelos); Táxis dos automóveis (telhados azuis); Taxis da Arábia (telhados verdes); e City Taxis (telhado roxo). Além disso, existe um serviço de táxi para Mulheres e Famílias (telhados cor-de-rosa) com motoristas do sexo feminino, que se dedica exclusivamente a mulheres e crianças. Há mais de 3.000 táxis operando dentro do emirado fazendo em média 192.000 viagens por dia, transportando cerca de 385.000 pessoas. Em 2009, as viagens de táxi excederam 70 milhões de viagens, servindo cerca de 140,45 milhões de passageiros.

Ar

Aeroporto Internacional de Dubai (IATA: DXB), o centro dos Emirados, serve a cidade de Dubai e outros emirados do país. O aeroporto é o terceiro aeroporto mais movimentado do mundo pelo tráfego de passageiros e o aeroporto mais movimentado do mundo pelo tráfego internacional de passageiros. Para além de ser um importante centro de tráfego de passageiros, o aeroporto é o sexto aeroporto de carga mais movimentado do mundo, com 2,37 milhões de toneladas de carga em 2014. Emirados é a companhia aérea nacional de Dubai. A partir de 2018, funcionou internacionalmente, servindo mais de 150 destinos em mais de 70 países em seis continentes.

Desenvolvimento do Aeroporto Internacional Al Maktoum (IATA: (DWC) foi anunciado em 2004. Foi aberta a primeira fase do aeroporto, que inclui uma pista capaz A380, 64 povoamentos remotos, um terminal de carga com capacidade anual para 250 000 toneladas de carga e um edifício de terminal de passageiros destinado a acolher cinco milhões de passageiros por ano. Quando concluído, a Dubai World Central-Al Maktoum International será o maior aeroporto do mundo, com cinco pistas, quatro edifícios terminais e capacidade para 160 milhões de passageiros e 12 milhões de toneladas de carga.

Metro

A Metro de Dubai consiste em duas linhas (linha vermelha e linha verde) que atravessam as áreas financeiras e residenciais da cidade. Foi aberto em setembro de 2009. A Serco, empresa de serviços internacionais sediada no Reino Unido, é responsável pela exploração do metro.

A Linha Vermelha, que tem 29 estações (4 subterrâneas, 24 elevadas e 1 no nível do solo) a correr da Estação Rashidiya até à Estação de Troca UAE em Jebel Ali, é a principal linha de espinha dorsal. A Linha Verde, que vai da Estação Etisalat à Estação Creek, tem 20 estações (8 subterrâneas, 12 elevadas). Está prevista a abertura de uma extensão à linha vermelha que liga o sítio EXPO 2020 em abril de 2020. Também foi planejada uma linha azul e uma linha roxa. O Metro de Dubai é a primeira rede de comboios urbanos na Península Arábica. Os comboios são totalmente automatizados e sem condutor.

Palm Jumeirah Monorail

Em 30 de abril de 2009, abriu-se uma linha monorail que liga o Palm Jumeirah ao continente. É o primeiro monotrilho do Médio Oriente. Está planejada uma extensão para ligar à Linha Vermelha do Metro de Dubai.

Trama

Um elétrico localizado em Al Sufouh percorrerá 14,5 km (9,0 mi) ao longo da estrada Al Sufouh, de Dubai Marina ao Burj Al Arab e ao Muro dos Emirados, com duas trocas com a Linha Vermelha do Metro de Dubai. O primeiro troço, uma linha de elétrico de 10,6 km (6,6 mi) que serve 11 estações, foi aberto em 2014.

Caminho de alta velocidade

O Dubai anunciou que irá completar uma ligação do sistema ferroviário de alta velocidade dos Emirados Árabes Unidos que acabará por se ligar a todo o CCG (Conselho de Cooperação do Golfo, também conhecido como Conselho de Cooperação para os Estados Árabes do Golfo) e, possivelmente, à Europa. O comboio de alta velocidade servirá passageiros e carga.

Vias navegáveis

Há dois grandes portos comerciais em Dubai, Port Rashid e Port Jebel Ali. Port Jebel Ali é o maior porto feito pelo homem do mundo, o maior porto do Oriente Médio, e o sétimo porto mais movimentado do mundo. Um dos métodos mais tradicionais de atravessar Bur Dubai até Deira é o de abras, pequenos barcos que transbordam passageiros pelo riacho de Dubai, entre estações abra em Bastakiya e Baniyas Road. A Agência de Transportes Marinhos também implementou o sistema de ônibus de água de Dubai. Ônibus aquático é um serviço de barcos com ar condicionado em todos os destinos selecionados através do ribeiro. Também se pode aproveitar a instalação turística de ônibus de água no Dubai. A mais recente adição ao sistema de transporte de água é o Táxi da Água.

Especiarias tradicionais do Oriente Médio na Souk Secundária de Dubai em Deira, Dubai

A cultura dos Emirados Árabes Unidos gira principalmente em torno da cultura árabe tradicional. A influência da cultura árabe e islâmica na sua arquitetura, música, roupa, cozinha e estilo de vida também é muito importante. Cinco vezes por dia, os muçulmanos são chamados a rezar dos minaretes das mesquitas que se espalham pelo país. Desde 2006, o fim de semana é sexta-feira e sábado, como um compromisso entre a santidade de sexta-feira aos muçulmanos e o fim de semana ocidental de sábado e domingo. Antes de 2006, o fim de semana era quinta-feira-sexta-feira.

Devido à abordagem turística de muitos Dubanitas no setor empresarial e ao alto nível de vida, a cultura de Dubai evoluiu gradualmente para uma cultura de luxo, opulência e lavandaria, com grande respeito pela extravagância relacionada ao lazer. Eventos anuais de entretenimento como o Festival de Compras de Dubai (DSF) e as Surpresas de Verão de Dubai (DSS) atraem mais de 4 milhões de visitantes de toda a região e geram receitas superiores a 2,7 bilhões de dólares.

Meydan Beach Club, Jumeirah

Dubai é conhecido por sua vida noturna. Os clubes e bares são encontrados principalmente em hotéis por causa das leis de bebidas alcoólicas. O New York Times descreveu Dubai como "o tipo de cidade em que você poderia encontrar Michael Jordan no Bar Buda ou tropeçar em Naomi Campbell celebrando seu aniversário com uma festa de vários dias".

A marca cultural da cidade como uma pequena comunidade etnicamente homogênea de pérolas foi alterada com a chegada de outros grupos étnicos e nacionais — primeiro pelos iranianos no início dos anos 1900, e mais tarde por índios e paquistaneses nos anos 60. Em 2005, 84% da população de Dubai metropolitano nasceu no estrangeiro, cerca de metade deles oriundos da Índia.

Entre os principais feriados no Dubai estão Eid al Fitr, que marca o fim do Ramadã, e o Dia Nacional (2 de dezembro), que marca a formação dos Emirados Árabes Unidos.

A Associação Internacional de Festivais e Eventos (IFEA), a principal associação comercial de eventos do mundo, coroou Dubai como Festival Mundial da IFEA e Cidade de Eventos, 2012 na categoria cidades com uma população de mais de um milhão de habitantes. Grandes shoppings na cidade, como o centro da cidade de Deira, o centro da cidade de Mirdiff, o BurJuman, o shopping dos Emirados, o Dubai Mall (o maior do mundo) e o shopping Ibn Battuta, assim como a tradicional quaresma dourada de Dubai e outras almas atraem compradores da região.

Cuisina

A culinária árabe é muito popular e está disponível em toda a cidade, desde os pequenos shawarma em Deira e Al Karama até os restaurantes nos hotéis de Dubai. Fast food, sul da Ásia e cozinha chinesa também são muito populares e estão amplamente disponíveis. A venda e o consumo de carne de porco são regulamentados e vendidos apenas a não muçulmanos, em áreas designadas de supermercados e aeroportos. De igual modo, a venda de bebidas alcoólicas está regulamentada. É necessária uma autorização de bebidas alcoólicas para a compra de álcool; no entanto, o álcool está disponível em bares e restaurantes em hotéis. Shisha e qahwa boutiques também são populares em Dubai. Biryani também é uma cozinha popular em Dubai, sendo a mais popular entre índios e paquistaneses presente em Dubai.

O Festival Alimentar de Dubai, inaugural, teve lugar entre 21 de fevereiro e 15 de março de 2014. Segundo a Vision, o evento foi voltado para ampliar e celebrar a posição de Dubai como capital gastronômico da região. O festival foi feito para mostrar a variedade de sabores e culinárias oferecidos no Dubai, com as culinárias de mais de 200 nacionalidades no festival. O próximo festival de alimentos teve lugar entre 23 de fevereiro de 2017 e 11 de março de 2017.

Entretenimento

A Ópera de Dubai abriu a porta em 31 de agosto de 2016 no centro de Dubai, com uma atuação de Plácido Domingo. O local é um centro de artes performativas multifuncionais, com 2000 lugares, capaz de acolher não só espetáculos teatrais, concertos e óperas, mas também casamentos, jantares de gala, banquetes e conferências.

Ópera de Dubai

Filmes árabes são populares em Dubai e nos Emirados Árabes Unidos. Desde 2004, a cidade organiza o Festival Internacional de Cinema de Dubai, que serve de vitrine para o talento cinematográfico árabe e do Oriente Médio. O Festival de Rocha do Deserto de Dubai foi também outro grande festival composto por artistas de metais pesados e rochas, mas não é mais realizado em Dubai.

Um dos lados menos conhecidos de Dubai é a importância de sua jovem cena de galeria de arte contemporânea. Desde 2008, as principais galerias de arte contemporâneas, como Carbon 12 Dubai, Green Art, a galeria Isabelle van den Eynde, e The Third Line, trouxeram a cidade para o mapa internacional de arte. Art Dubai, a crescente e respeitável feira de arte da região é também um dos principais contribuintes do desenvolvimento da cena da arte contemporânea.

Mídia

Muitas agências noticiosas internacionais como Reuters, APTN, Bloomberg L.P. e o Centro de Radiodifusão do Oriente Médio (MBC) opera em Dubai Media City e Dubai Internet City. Além disso, vários canais de televisão de rede local, como o Dubai One (anteriormente Canal 33) e o Dubai TV (EDTV), fornecem programação em inglês e árabe, respectivamente. Dubai é também a sede de vários veículos de mídia impressa. Dar Al Khalej, Al Bayan e Al Ittihad são os maiores jornais de língua árabe que circulam na cidade, enquanto as Notícias do Golfo, Khalej Times, Khalej Mag e 7 dias são os maiores jornais de língua inglesa em circulação.

A Etisalat, empresa pública de telecomunicações, detinha um monopólio virtual sobre os serviços de telecomunicações no Dubai antes da criação de outras empresas de telecomunicações de menor dimensão, como a empresa de telecomunicações integradas da Emirados (EITC — mais conhecida como Du) em 2006. A Internet foi introduzida nos EAU (e, portanto, no Dubai) em 1995. A rede tem uma largura de banda de Internet de 7,5 Gbit/s com capacidade de 49 links STM1. Dubai abriga dois de quatro data centers do Sistema de Nomes de Domínio (DNS) no país (DXBNIC1, DXBNIC2). A censura é comum no Dubai e usada pelo governo para controlar conteúdos que acredita violarem as sensibilidades culturais e políticas dos Emirados. Homossexualidade, drogas e a teoria da evolução são geralmente considerados tabus.

O conteúdo da Internet é regulamentado em Dubai. A Etisalat usa um servidor proxy para filtrar conteúdo da Internet que o governo considera inconsistente com os valores do país, como sites que fornecem informações sobre como ignorar o proxy; Sítios relativos a encontros, redes homossexuais e lésbicas e pornografia; e sítios originários de Israel. Emirados Media e Internet (uma divisão da Etisalat) observa que, a partir de 2002, 76% dos usuários da Internet são homens. Cerca de 60% dos utilizadores da Internet eram asiáticos, enquanto 25% eram árabes. O Dubai promulgou em 2002 uma Lei sobre Transações Eletrônicas e Comércio que trata de assinaturas digitais e registros eletrônicos. Proíbe os provedores de serviços de Internet (ISPs) de divulgar informações coletadas no fornecimento de serviços. O Código Penal contém disposições oficiais que proíbem o acesso digital à pornografia; no entanto, não aborda a cibercriminalidade nem a proteção de dados.

Esportes

Estádio de Tênis de Dubai

Futebol e críquete são os esportes mais populares no Dubai. Três equipes (Al Wasl FC, Shabab Al-Ahli Dubai FC e Al Nasr SC) representam Dubai na Pro-League dos Emirados Árabes Unidos. Al-Wasl tem o segundo maior número de campeonatos na Liga dos Emirados Árabes, depois de Al Ain. O Dubai também acolhe os torneios anuais de tênis de Dubai e os torneios de tênis de The Legends Rock Dubai, bem como o torneio de golfe Clássico do Deserto de Dubai e o Campeonato Mundial de DP, que atraem estrelas esportivas de todo o mundo. A Copa do Mundo de Dubai, uma corrida de cavalos de raça pura, realiza-se anualmente no Meydan RacecCourse. O Dubai também acolhe o tradicional torneio sindical de rugby Dubai Sevens, parte das imagens do evento da Série Mundial Sevens do Rugby 7 Dubai 2015. Em 2009, Dubai acolheu os Sevens da Copa do Mundo de Rugby de 2009. As corridas automáticas também são um grande esporte em Dubai, a Autodrome de Dubai abriga muitos eventos de corridas automáticas ao longo do ano. Também apresenta um Kartdrome interior e exterior moderno, popular entre os entusiastas das corridas e os cavaleiros de recreio. A Primeira Liga Indiana 2020 realizar-se-á nos EAU de 19 de setembro a 10 de novembro.

Código de vestimenta

O traje dos Emirados é típico de vários países da Península Arábica. As mulheres costumam vestir a abaya, uma longa manga preta com hijab (o lenço que cobre o pescoço e parte da cabeça, todos os cabelos e orelhas). Algumas mulheres podem adicionar um niqab que cubra a boca e o nariz e só deixa os olhos expostos. Os homens usam o "kandurah" também chamado "dishdasha" ou mesmo "thawb" (manto branco longo) e o véu (ghotrah). O guotrá tradicional dos Emirados Árabes Unidos é branco e é mantido no lugar por um acessório chamado "egal", que se parece com um cordão preto. Os Emirados mais jovens preferem usar ghotras vermelhos e brancos e amarrá-los à cabeça como um turbante.

O código de vestimenta acima indicado nunca é obrigatório e muitas pessoas usam vestuário ocidental ou oriental sem qualquer problema; mas as proibições de usar "roupa indecente" ou revelar muita pele são aspectos dos EAU aos quais os visitantes de Dubai devem se conformar, e estão codificados na lei criminal de Dubai. Os Emirados Árabes Unidos aplicaram regulamentos de decência na maioria dos lugares públicos, além de parques aquáticos, praias, clubes e bares.

O sistema escolar no Dubai segue o dos Emirados Árabes Unidos. A partir de 2009, existem 79 escolas públicas geridas pelo Ministério da Educação que atendem os Emiratos Árabes expatriados e 207 escolas privadas. O meio de ensino nas escolas públicas é o árabe, com ênfase no inglês como segunda língua, enquanto a maioria das escolas particulares usa o inglês como meio de instrução. Atualmente, apenas a Escola Científica Internacional suíça no Dubai pretende oferecer fluxos paralelos em diferentes línguas - inglês/francês ou inglês/alemão bi-linguístico. A maioria das escolas privadas atende a uma ou mais comunidades expatriadas.

Cerca de 36 escolas oferecem uma educação internacional utilizando um ou mais dos quatro Programas Internacionais de Estudos Secundários para estudantes com idades entre os 3 e os 19 anos. Atualmente, 15 escolas introduziram o Programa de Carreira do IB, que pode ser combinado com uma qualificação profissional como a BTEC.

Enquanto no Dubai existem mais escolas baseadas nos currículos do Reino Unido do que quaisquer outras, mais estudantes frequentam uma escola de currículos indiana, que tende a ser consideravelmente maior e a custar menos. Há 34 escolas de currículos indianas no emirado, a maioria das quais oferece o CBSE, e apenas um punhado o programa indiano de estudos do certificado de ensino secundário indiano. Exemplos de escolas de currículo na Índia incluem o High School, DPS, DMHS. Há um pequeno número de escolas paquistanesas que oferecem currículo do FBISE para crianças expatriadas no Dubai.

Um total de 18 escolas oferecem educação primária britânica até aos onze anos de idade. Há 64 escolas que oferecem uma variação de um ensino secundário ao estilo do currículo no Reino Unido, ou uma oferta pura de nível GCSE e A, ou, cada vez mais, de I/GCSE até 16, e depois o Diploma do IB após 16. Atualmente, nenhuma escola nos Emirados Árabes oferece a opção de IB ou nível A em 16, mas várias escolas disseram que farão no futuro. Entre as 11 e 18 escolas secundárias britânicas que oferecem o Certificado Geral de Ensino Secundário e os Níveis A incluem-se a Dubai Gem Private School, Dubai British School, English Language School Pvt. Algumas escolas, como a American School de Dubai, também oferecem o currículo dos Estados Unidos.

Dubai tem um regulador muito ativo da educação, o KHDA, que é mais conhecido por suas classificações escolares, mas que na verdade tem um amplo mandato quando se trata de melhorar a escola no emirado. As suas inspeções são realmente importantes, e não há dúvida de que a qualidade das escolas melhorou em resultado da sua implementação. Um total de 17 escolas são atualmente classificadas como Pendentes (2020), e outras 40 foram classificadas como Muito Bom. Os pais em geral classificam muito as escolas.

As mais conhecidas universidades de Dubai são a Universidade Americana em Dubai, a Hult International Business School, a Al Ghurair University, a American College of Dubai, a Universidade de Wollongong em Dubai, a Universidade Britânica em Dubai, que oferece cursos em Administração de Empresas, Engenharia, Arquitetura e Design Interior. A Universidade Americana em Dubai é uma das seis universidades dos Emirados Árabes Unidos que se destacaram no ranking da Universidade Mundial 2014/2015. Em 2013, o Campus da Synergy University Dubai abriu seu campus em Jumeirah Lake Towers, sendo a primeira Universidade em Dubai localizada fora de Zonas Educacionais (Aldeia de Conhecimento ou Cidade Acadêmica).

Os cuidados de saúde no Dubai podem ser divididos em dois setores diferentes: público e privado. Cada emirado é capaz de ditar padrões de saúde de acordo com suas leis internas, embora os padrões e regulamentos raramente tenham diferenças extremas. Os hospitais públicos de Dubai foram construídos no final dos anos 50 e continuaram a crescer com iniciativas de saúde pública. Existem atualmente 28 hospitais em Dubai, 6 públicos e 22 privados, com mais 3 hospitais de grande porte a serem construídos até 2025.

Até o final de 2012, havia também um total de 1.348 clínicas médicas, 97% das quais operadas a nível privado. Em 2015, o Dubai passou a ter um seguro de saúde obrigatório para todos os habitantes, o que levou a uma maior procura de serviços médicos.

Cidades gêmeas e cidades-irmãs

Dubai é gêmeo com as seguintes cidades: