Er zijn veel theorieën voorgesteld over de oorsprong van het woord "Dubai". Een theorie suggereert dat het woord vroeger de souqin Ba was. Een Arabisch spreekwoord zegt "Daba Dubai" (Arabisch: د ا ب ي ‎), wat betekent: "Ze kwamen met veel geld." Volgens Fedel Handhal, een geleerde van de geschiedenis en cultuur van de Verenigde Arabische Emiraten, is het woord Dubai misschien afkomstig van het woord daba (Arabisch: د ب ا ‎) (een uit het verleden daterend gespannen derivaat van yadub (Arabisch: ي د ب ‎), dat wil zeggen "om te kruipen"), verwijzend naar de trage stroom van Dubai Creek in het binnenland. De dichter en geleerde Ahmad Mohammad Obaid trekt het in hetzelfde woord, maar in zijn alternatieve betekenis van "babysprinkhanen" (Arabisch: ج ا د ‎) vanwege de overvloed aan sprinkhanen in het gebied vóór de schikking.

Bronze en ijzerlegeringsdolk, Saruq Al Hadid archeologische site (1100 voor Christus)

De geschiedenis van de menselijke nederzettingen in het gebied dat nu door de Verenigde Arabische Emiraten is gedefinieerd, is rijk en complex en wijst op de uitgebreide handelsbetrekkingen tussen de beschavingen van de Indusvallei en Mesopotamie, maar ook tot ver weg als de Levant. Archeologische vondsten in het emiraat van Dubai, met name in Al-Ashoosh, Al Sufouh en de bijzonder rijke troef van Saruq Al Hadid laten zien dat er een nederzetting is door de periodes van Ubaid en Hafit, de periodes van de Umm Al Nar en Wadi Suq en de drie IJzeren Tijdperken in de Verenigde Arabische Emiraten. Het gebied was bij de Sumerianen bekend als Magan, en was een bron voor metaalproducten, met name koper en brons.

Het gebied was ongeveer 5000 jaar geleden bedekt met zand toen de kust in het binnenland terugtrok en deel uitmaakte van de huidige kustlijn van de stad. In de derde en vierde eeuw zijn pre-islamitische keramiek gevonden. Voordat de islam in het gebied werd geïntroduceerd, droegen de mensen in deze regio Bajir (of Bajar) aan. Na de verspreiding van de islam in de regio viel de Umayyad Caliph van de Oost-islamitische wereld Zuidoost-Arabië binnen en verdween hij de Sassaniërs. Uitgravingen van het Dubai Museum in de regio Al-Jumayra (Jumeirah) vonden verschillende artefacten uit de periode van Umayyad.

In 1095 staat Dubai al in het Boek van Geografie van de Andalusische Arabische geograaf Abu Abdullah al-Bakri. De Venetiaanse parelhandelaar Gasparo Balbi bezocht het gebied in 1580 en noemde Dubai (Dibei) voor zijn parelindustrie.

Instelling van modern Dubai

Al Fahidi fort in de jaren vijftig

Dubai zou in het begin van de 18e eeuw als vissersdorp zijn opgericht en was door 1822 een stad met ongeveer 700 tot 800 leden van de Bani Yas-stam die onderworpen was aan de heerschappij van sjeik Tahnun bin Shakhbut van Abu Dhabi.

In 1833 zijn leden van de Al-Bu Falasah-stam na stammenvlucht uit Abu Dhabi afgevoerd en in Dubai gevestigd. De exodus uit Abu Dhabi werd geleid door Obeid bin Saeed en Maktoum bin Butti, die gezamenlijk leiders van Dubai werden tot Ubaid stierf in 1836, waardoor Maktum de Maktoum-dynastie kon vestigen.

Dubai ondertekende het Algemeen Maritiem Verdrag van 1820 samen met andere belangrijke staten, na de Britse strafexpeditie tegen Ras Al Khaimah van 1819, die ook leidde tot de bombardementen op de kustgemeenschappen van de Perzische Golf. Dit leidde tot het Perpetual Maritime Truce uit 1853. Ook Dubai heeft - net als zijn buren aan de Truciale kust - een exclusiviteitsovereenkomst gesloten waarin het Verenigd Koninkrijk in 1892 de verantwoordelijkheid voor de veiligheid van het emiraat op zich nam.

Al Fahidi Fort, ingebouwd in 1787, biedt het Dubai Museum

In 1841 brak er een pokkenepidemie uit in de buurt van Bur Dubai, waardoor de inwoners gedwongen werden zich naar het oosten te verplaatsen naar Deira. In 1896 brak het vuur uit in Dubai, een rampzalig voorval in een stad waar nog steeds veel gezinswoningen van barasti - palmvaten werden gebouwd. Het conflict heeft de helft van de huizen van Bur Dubai geconsumeerd, terwijl het district Deira volledig verwoest zou zijn. Het volgende jaar brachten meer branden uit. Een vrouwelijke slaaf werd betrapt in de daad van het starten van zo'n smog en werd vervolgens ter dood gebracht.

Een horlogetoren in Bur Dubai, c. 19e eeuw

In 1901 werd Dubai door Maktoum bin Hasher Al Maktoum opgericht als een vrije haven zonder belasting op in- en uitvoer, en werden ook koopvaardijpakketten en garanties voor bescherming en verdraagzaamheid geboden. Dit beleid heeft niet alleen geleid tot een verplaatsing van handelaren uit Lingeh, maar ook van handelaren die zich in Ras Al Khaimah en Sharjah (die historische banden hadden met Lingeh via de Al-Qa-wasim-stam) naar Dubai hadden gevestigd. Een indicator van het toenemende belang van de haven van Dubai kan worden gevonden in de bewegingen van de stoomboot van Bombay en Persia Steam Navigation Company, die van 1899 tot 1901 vijf keer per jaar naar Dubai heeft gebracht. In 1902 hebben de schepen van het bedrijf 21 bezoeken gebracht aan Dubai en vanaf 1904 hebben de staalbedrijven veertien dagen - in 1906 waren er 7000 ton vracht in de handel. De frequentie van deze schepen heeft alleen maar bijgedragen aan de bespoediging van de rol van Dubai als opkomende haven en handelspartner van preferenties. Lorimer merkt op dat de overplaatsing van Lingeh "een beurs is om volledig en permanent te worden" en dat de stad tegen 1906 Lingeh als hoofdondernemer van de Truciale Staten had aangewezen.

De "grote storm" van 1908 trof de boten van Dubai en de kustemiraten tegen het einde van het parelseizoen van dat jaar, met als gevolg een verlies van een twaalftal boten en meer dan honderd mannen. De ramp was een grote tegenslag voor Dubai, waarbij veel gezinnen hun kostwinnaar kwijtraken en kooplieden met financiële ellende worden geconfronteerd. Deze verliezen vonden plaats op een moment dat de stammen van het binnenland ook in armoede verkeerden. In een brief aan de Sultan of Muscat uit 1911 klaagt Butti: "Er woedt onder hen ellende en armoede, met als gevolg dat ze onderling worstelen, plunderen en doden."

In 1910 werd de stad bij het Hyacinth-incident gebombardeerd door HMS Hyacinth, waarbij 37 doden vielen.

Pre-oil Dubai

De geografische nabijheid van Dubai tot Iran maakte het tot een belangrijke handelslocatie. De stad Dubai was een belangrijke aanloophaven voor buitenlandse handelaars, vooral die uit Iran, waarvan velen uiteindelijk in de stad gevestigd zijn. Aan het begin van de 20e eeuw was het een belangrijke haven. Destijds bestond Dubai uit de stad Dubai en het nabijgelegen dorp Jumeirah, een verzameling van ongeveer 45 palmbladerhutten. Dubai was tot de jaren dertig bekend om zijn uitvoer van parels; de parelhandel werd onherstelbaar beschadigd door de Grote Depressie van 1929 en de innovatie van gekweekte parels. Met de ineenstorting van de parelindustrie viel Dubai in een diepe depressie en leefden veel inwoners in armoede of migreerden naar andere delen van de Perzische Golf.

In de vroege dagen sinds het begin van het onderzoek was Dubai voortdurend in tegenspraak met Abu Dhabi. In 1947 escaleerde een grensgeschil tussen Dubai en Abu Dhabi in de noordelijke sector van hun wederzijdse grens tot oorlog. Arbitrage door de Britten heeft geleid tot het staken van de vijandelijkheden.

Het district Al Ras in Deira en Dubai Creek in het midden van de jaren zestig

Ondanks een gebrek aan olie gebruikte de heerser van Dubai uit 1958, sjeik Rashid bin Saeed Al Maktoum, inkomsten uit handelsactiviteiten om infrastructuur te bouwen. Particuliere ondernemingen werden opgericht om infrastructuur te bouwen en te exploiteren, met inbegrip van elektriciteit, telefoondiensten en zowel de havens als de luchthavenexploitanten. In de jaren vijftig van de vorige eeuw werd in Dubai een soort luchthaven (een landingsbaan op zout appartementen) gebouwd en in 1959 werd het eerste hotel van het emirate, het Airlines Hotel, gebouwd. Dit werd in 1968 gevolgd door de ambassadeur en Carlton Hotels.

Sheikh Rashid gaf John Harris van Halcrow, een Brits architectenbureau, opdracht om in 1959 het eerste masterplan van de stad op te stellen. Harris stelde zich een Dubai voor die uit het historische centrum op Dubai Creek zou stijgen, met een uitgebreid wegennet, georganiseerde zones en een stadscentrum, die allemaal met de beperkte financiële middelen op dat moment konden worden gebouwd.

In 1959 werd het eerste telefoonbedrijf van Dubai opgericht, dat voor 51% in handen was van IAL (International Aeradio Ltd) en voor 49% van sjeik Rashid en plaatselijke ondernemers, en in 1961 hadden zowel het elektriciteitsbedrijf als het telefoonbedrijf operationele netwerken opgezet. Het waterbedrijf (Sheikh Rashid was voorzitter en meerderheidsaandeelhouder) bouwde een pijpleiding uit putten in Awir en een reeks opslagtanks, en tegen 1968 had Dubai een betrouwbare aanvoer van leidingwater.

Op 7 april 1961 werd de in Dubai gevestigde MV Dara, een schip onder Britse vlag dat vijfduizend ton vis onder Britse vlag vervoerde en dat de route tussen Basra (Irak), Koeweit en Bombay (India) verzorgde, gevangen in ongewoon hoge windsnelheden voor Dubai. Vroeg de volgende ochtend in zware zeeën bij Umm al-Quwain, trok een explosie de tweede klas uit en begon branden. De kapitein gaf het bevel het schip te verlaten, maar twee reddingsboten kapseisde en een tweede explosie. Een vloot van kleine boten uit Dubai, Sharjah, Ajman en Umm al-Quwain heeft overlevenden opgepakt, maar 238 van de 819 mensen aan boord zijn bij de ramp verloren gegaan.

De bouw van de eerste luchthaven van Dubai begon in 1959 aan de noordrand van de stad en het terminalgebouw werd in september 1960 voor de exploitatie opengesteld. De luchthaven werd aanvankelijk bediend door de Gulf Aviation (die Dakotas, Herons en Viscount), maar Iran Air is in 1961 met de diensten naar Shiraz begonnen.

In 1962 merkte de Britse Politieke Agent op dat "er veel nieuwe huizen en gebouwen worden gebouwd... De Ruler is vastbesloten om, tegen advies van de Britten, de bouw van een jet-luchthaven voort te zetten... Steeds meer Europese en Arabische bedrijven openen hun deuren en de toekomst ziet er helder uit."

In 1962, toen de uitgaven voor infrastructuurprojecten al bijna ondoordacht waren, benaderde sjeik Rashid zijn broer in de wet, de Ruler van Qatar, voor een lening om de eerste brug over de beek van Dubai te bouwen. Deze overtocht was in mei 1963 voltooid en werd betaald met een tol dat werd geheven op de overtocht van de Dubai-zijde van de griek naar de Deira.

De BOAC was aanvankelijk terughoudend met het starten van lijnvluchten tussen Bombay en Dubai, en vreesde dat er geen vraag naar zitplaatsen was. Tegen de tijd dat de asfaltbaan van de luchthaven van Dubai in 1965 werd gebouwd, waardoor Dubai werd opengesteld voor zowel regionaal als langeafstandsverkeer, concurreerden een aantal buitenlandse luchtvaartmaatschappijen echter om landingsrechten. In 1970 werd een nieuw luchthaventerminalgebouw gebouwd, waarin de eerste taxfreeshops van Dubai waren opgenomen.

In de jaren zestig van de vorige eeuw stond Dubai centraal in een levendige goudhandel, waarbij in 1968 goud werd ingevoerd voor ongeveer £56 miljoen. Dit goud werd in de overgrote meerderheid wederuitgevoerd - voornamelijk naar klanten die de levering in internationale wateren voor de kust van India hebben overgenomen. De invoer van goud in India was verboden en daarom werd de handel gekarakteriseerd als smokkel, hoewel de handelaren van Dubai er snel op wezen dat ze legaal goud leverden en dat het aan de klant was waar ze het goud haalden.

In 1966 werd meer goud vanuit Londen naar Dubai verzonden dan bijna overal ter wereld (alleen Frankrijk en Zwitserland namen meer over), tegen 4 miljoen ounces. Dubai nam ook ruim $15 mln aan horloges en ruim $5 mln zilver over. De goudprijs in 1967 bedroeg $35 per ounce, maar de marktprijs in India bedroeg $68 per ounce - een gezonde prijsstijging. Volgens schattingen zou de invoer van goud uit Dubai naar India op ongeveer 75% van de totale markt liggen.

Olietijdperk

Bekijk de Business Bay

Na jarenlange exploratie na grote vondsten in het naburige Abu Dhabi werd uiteindelijk in 1966 in de territoriale wateren van Dubai olie ontdekt, zij het in veel kleinere hoeveelheden. Het eerste veld werd "Vateh" of "geluk" genoemd. Dit leidde tot een versnelling van de infrastructuurontwikkelingsplannen van sjeik Rashid en een bouwboom die een massale toestroom van buitenlandse werknemers met zich meebracht, voornamelijk Aziaten en het Midden-Oosten. Tussen 1968 en 1975 is de bevolking van de stad met meer dan 300 procent toegenomen.

Als onderdeel van de infrastructuur voor het pompen en vervoeren van olie uit het Vateh-gebied, gelegen in de kust van de Jebel Ali in Dubai, werden twee opslagtanks van 500.000 liter gebouwd, ter plaatse bekend als "Kazzans", door ze samen op het strand te lassen en ze vervolgens uit te graven en op de zeebodem van het Fateh-gebied te drijven. Deze werden gebouwd door de Chicago Bridge and Iron Company, die het strand zijn lokale naam gaf (Chicago Beach), die werd overgedragen aan het Chicago Beach Hotel, dat eind jaren negentig werd gesloopt en vervangen door het Jumeirah Beach Hotel. De Kazzen waren een innovatieve oplossing voor olieopslag, wat betekent dat supertankers zelfs bij slecht weer naar zee konden drijven en de noodzaak om olie aan land uit Fateh te leiden, die ongeveer 60 mijl uit zee is.

Dubai was al begonnen met een periode van infrastructurele ontwikkeling en uitbreiding. De olie - inkomsten, die vanaf 1969 ontstonden, steunden een periode van groei toen Sheikh Rashid een beleid van bouw van infrastructuur en diversificatie van de handelseconomie begon, voordat de beperkte reserves van het emiraat werden uitgeput. In 1990 bedroeg de olie 24% van het BBP, maar in 2004 was hij gedaald tot 7% van het BBP.

Een van de eerste grote projecten die sjeik Rashid begon toen de olie-inkomsten begonnen te stromen, was de bouw van Port Rashid, een diepzeevrije haven die door het Britse bedrijf Halcrow werd gebouwd. Oorspronkelijk was het de bedoeling om een haven met vier aanlegplaatsen te zijn, maar deze werd uitgebreid tot zestien aanlegplaatsen omdat de bouw nog gaande was. Het project was een opmerkelijk succes, met het verschepen het een rij vormen om tot de nieuwe faciliteiten toegang te hebben. De haven werd op 5 oktober 1972 ingericht, hoewel de aanlegplaatsen elk al vanaf de aanleg van de haven in gebruik werden genomen. Port Rashid zou in 1975 verder worden uitgebreid om nog eens 35 aanlegplaatsen toe te voegen voordat de grote haven van Jebel Ali werd gebouwd.

Port Rashid was de eerste van een soort projecten die bedoeld waren om een moderne handelsinfrastructuur tot stand te brengen, waaronder wegen, bruggen, scholen en ziekenhuizen.

Het bereiken van de Akte van Unie van de Verenigde Arabische Emiraten

Adi Bitar in een ontmoeting met Sheiks Rashid Al Maktoum, Mohammad Al Maktoum en Maktoum Al Maktoum in Dubai, 1968

Dubai en de andere "Truciale Staten" waren al lang een Brits protectoraat, waar de Britse regering zich bezighield met buitenlands beleid en defensie, en arbitrage had ingesteld tussen de machthebbers van de oostelijke Golf, het resultaat van een verdrag dat in 1892 werd ondertekend, de "exclusieve overeenkomst". Dit zou veranderen met de aankondiging van de heer Harold Wilson op 16 januari 1968 dat alle Britse troepen uit het oosten van Aden zouden worden teruggetrokken. Het besluit was om de kustemiraten, samen met Qatar en Bahrein, te onderwerpen aan gevreesde onderhandelingen om het politieke vacuüm op te vullen dat de Britse terugtrekking zou betekenen.

Op 18 februari 1968 werd voor het eerst overeenstemming bereikt tussen de heerser van Abu Dhabi, sjeik Zayed bin Sultan Al Nahyan, en sjeik Rashid van Dubai in een kamp bij Argoub Al Sedirah, bij Al Semeih, een woestijnstop tussen beide emiraten. Beide partijen kwamen overeen te werken aan de integratie van de andere emiraten, waaronder Qatar en Bahrein. In de komende twee jaar werden de onderhandelingen en de bijeenkomsten van de heersers - vaak stormachtig - als een vorm van unie verscheurd. De negen-statenunie zou zich nooit herstellen van de bijeenkomst van oktober 1969, waar een onpartijdige Britse interventie resulteerde in een uitstapje van Qatar en Ras Al Khaimah. Bahrein en Qatar hebben de gesprekken gestaakt, waarbij zes van de zeven "truciale" emiraten op 18 juli 1971 een akkoord hebben bereikt over een unie.

Op 2 december 1971 hebben Dubai, samen met Abu Dhabi, Sharjah, Ajman, Umm al-Quwain en Fujairah zich bij de Akte van de Unie aangesloten om de Verenigde Arabische Emiraten te vormen. Het zevende emiraat, Ras Al Khaimah, trad op 10 februari 1972 toe tot de Verenigde Arabische Emiraten, na de annexatie door Iran van de door RAK geclaimde Tunesische eilanden.

In 1973 sloot Dubai zich bij de andere emiraten aan om een eenheidsmunt aan te nemen: de AE dirham. In datzelfde jaar werd de vroegere monetaire unie met Qatar ontbonden en werd de AE Dirham in de hele Emiraten ingevoerd.

Modern Dubai

Dubai Palm Jumeirah en Marina in 2011

In de jaren zeventig bleef Dubai groeien uit inkomsten uit olie en handel, zelfs toen de stad een toevloed van immigranten zag vluchten voor de Libanese burgeroorlog. de grensgeschillen tussen de emiraten zijn ook na de oprichting van de VAE voortgezet; pas in 1979 werd een formeel compromis bereikt dat een einde maakte aan de meningsverschillen . De haven van Jebel Ali, een diepzeehaven waar grotere schepen konden aanleggen, werd in 1979 opgericht. De haven was aanvankelijk geen succes, dus sjeik Mohammed richtte in 1985 de JAFZA (Jebel Ali Free Zone) rond de haven op om buitenlandse bedrijven onbeperkt arbeids- en exportkapitaal te verschaffen. Ook de luchthaven van Dubai en de luchtvaartindustrie bleven groeien.

De Golfoorlog van 1990 had een negatief financieel effect op de stad, aangezien depositohouders hun geld terugtrokken en handelaren hun handel terugtrokken, maar de stad zich vervolgens herstelde in een veranderend politiek klimaat en bloeide. Later in de jaren '90 hebben veel buitenlandse handelsgemeenschappen - eerst uit Koeweit, tijdens de Golfoorlog, en later uit Bahrein, tijdens de sjiitische onrust - hun bedrijven naar Dubai verplaatst. Dubai leverde bevoorradingsbases aan de geallieerde strijdkrachten in de Jebel Ali-vrije zone tijdens de Golfoorlog en opnieuw tijdens de invasie van Irak in 2003. Grote stijgingen van de olieprijzen na de Golfoorlog moedigden Dubai aan zich te blijven concentreren op vrijhandel en toerisme.

Zandduinen in de buitenwijken van de stad

Dubai ligt aan de Perzische Golfkust van de Verenigde Arabische Emiraten en ligt ongeveer op zeeniveau (16 m of 52 ft boven). Het emirate van Dubai grenst aan Abu Dhabi in het zuiden, Sharjah in het noordoosten en het Sultanaat Oman in het zuidoosten. Hatta, een klein exclave van het emiraat, is aan drie zijden omringd door Oman en de emiraten van Ajman (in het westen) en Ras Al Khaimah (in het noorden). De Perzische Golf grenst aan de westkust van het emiraat. Dubai bevindt zich op 25°16′11″N 55°18′34″E / 25.2697°N 55.3095°E / 25.2697; 55.3095 en bestrijkt een gebied van 1.588 m² m² ( 4.110 km² ) , wat een aanzienlijke expansie betekent ten opzichte van de oorspronkelijke 1.500 m² m² ( 3.900 km² ) als gevolg van het herstel van de zee .

Dubai ligt rechtstreeks in de Arabische woestijn. De topografie van Dubai verschilt echter aanzienlijk van die van het zuidelijke deel van de Verenigde Arabische Emiraten, aangezien een groot deel van Dubai's landschap wordt gekenmerkt door zandwoestijnpatronen, terwijl grindwoestijnen een groot deel van de zuidelijke regio van het land domineren. Het zand bestaat hoofdzakelijk uit gebroken schil en koraal en is fijn, schoon en wit. Ten oosten van de stad lopen de zoutkreupelachtige kustgebieden, sabkha genaamd, de noordzuidbaan van duinen. Verder oostwaarts groeien de duinen groter en zijn ze rood met ijzeroxide.

De platte zandwoestijn geeft plaats aan de westelijke Hajar-gebergten, die langs de grens van Dubai met Oman in Hatta lopen. De westelijke Hajar-keten heeft een scherp, gekarteld en verbrijzeld landschap, waarvan de bergen op sommige plaatsen oplopen tot ongeveer 1.300 meter (4.265 voet). Dubai heeft geen natuurlijke rivierlichamen of oases; Dubai heeft echter wel een natuurlijke inlaat, Dubai Creek, die is geboord om het diep genoeg te maken om grote schepen door te laten varen. Dubai heeft ook meerdere groeven en watergaten, die de basis van de westelijke Al Hajar-bergen vormen. Een enorme zee zandduinen bedekt een groot deel van Zuid-Dubai en leidt uiteindelijk naar de woestijn, bekend als het Lege Kwartaal. Seismatisch gezien bevindt Dubai zich in een zeer stabiele zone - de dichtstbijzijnde seismische breuklijn, de Zagros Fault, is 200 kilometer (124 mijl) van de Verenigde Arabische Emiraten en zal waarschijnlijk geen seismische impact hebben op Dubai. Deskundigen voorspellen ook dat de kans op een tsunami in de regio minimaal is, omdat de wateren van de Perzische Golf niet diep genoeg zijn om een tsunami te veroorzaken.

Een visie op de Dubai Creek vanuit een haven

De zandwoestijn rondom de stad ondersteunt wilde grassen en soms datumpalmen. De woestijnhyacinten groeien in de vlakten van sabkha ten oosten van de stad, terwijl de acacia- en ghafbomen in de vlakke vlakten in de buurt van de westelijke bergen van Al Hajar groeien. Verschillende inheemse bomen, zoals de datumpalm en het neem, en geïmporteerde bomen zoals de eucalypten groeien in de natuurparken van Dubai. De houbara bustard, gestreepte hyena, caracal, woestijnvos, valk en Arabische oryx komen vaak voor in de woestijn van Dubai. Dubai bevindt zich op het migratiepad tussen Europa, Azië en Afrika, en meer dan 320 trekvogels passeren het emiraat in het voorjaar en het najaar. In de wateren van Dubai bevinden zich meer dan 300 vissoorten, waaronder de hamer. Het typische mariene leven voor de kust van Dubai omvat tropische vissen, kwallen, koraal, dugong, dolfijnen, walvissen en haaien. Er zijn ook verschillende soorten schildpadden te vinden in het gebied, waaronder de hengelschildpad en de groene schildpad, die als bedreigde soort zijn aangemerkt.

Dubai Creek loopt noordoostzuidwest door de stad. Het oostelijk deel van de stad vormt de plaats van Deira en wordt geflankeerd door het emiraat van Sharjah in het oosten en de stad Al Aweer in het zuiden. De internationale luchthaven Dubai ligt ten zuiden van Deira, terwijl de Palm Deira ten noorden van Deira ligt in de Perzische Golf. Een groot deel van Dubai's vastgoedboom is geconcentreerd ten westen van Dubai Creek, op de kuststrook van Jumeirah. Port Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, de Palm Jumeirah en themaspecifieke vrijzone-clusters zoals Business Bay zijn allemaal in deze sectie te vinden. Dubai is opvallend voor kunstmatig gevormde eilandcomplexen, waaronder de Palmeilanden en de Wereldeilandengroep.

Dubai heeft een warm woestijnklimaat (Köppen BWh). De zomers in Dubai zijn extreem warm, langdurig, windachtig en vochtig, met een gemiddelde hoogte van ongeveer 40 °C (104 °F) en een nachtelijke onderdruk van ongeveer 30 °C (86 °F) in de heetste maand, augustus. De meeste dagen zijn zonnig gedurende het hele jaar. De winters zijn relatief koel, maar licht tot warm, met een gemiddelde hoogte van 24 °C (75 °F) en een nachtelijke onderdruk van 14 °C (57 °F) in januari, de laatste maand. De neerslag is de laatste decennia echter toegenomen, waarbij de geaccumuleerde regen 110,7 mm (4,36 inch) per jaar bereikte. De Dubai-zomers zijn ook bekend om het zeer hoge vochtigheidsniveau, dat het erg ongemakkelijk kan maken voor velen met uitzonderlijk hoge dauwpunten in de zomer. De warmteindexwaarden kunnen op de hoogte van de zomer meer dan 60 °C (140 °F) bedragen. De hoogste geregistreerde temperatuur in Dubai is 48,8 °C (119,8 °F).

Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premier van de Verenigde Arabische Emiraten en de Ruler van Dubai.

Dubai wordt sinds 1833 geregeerd door de familie Al Maktoum; het emiraat is een constitutionele monarchie . Dubai-burgers nemen deel aan de kiescommissie om vertegenwoordigers te stemmen bij de Federale Nationale Raad van de Verenigde Arabische Emiraten. De heerser, Zijne Hoogheid Sjeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, is ook vice-president en premier van de Verenigde Arabische Emiraten en lid van de Hoge Raad van de Unie (SCU). Dubai benoemt 8 leden in een periode van twee perioden bij de Federale Nationale Raad (FNC) van de Verenigde Arabische Emiraten, de hoogste federale wetgevende instantie.

De gemeente Dubai (DM) werd in 1954 opgericht door de toenmalige heerser van Dubai, Rashid bin Saeed Al Maktoum, voor stadsplanning, burgerdiensten en onderhoud van lokale faciliteiten. DM wordt voorgezeten door Hamdan bin Rashid Al Maktoum, adjunct-heerser van Dubai, en bestaat uit verschillende afdelingen, zoals de afdeling Ruimtelijke Ordening, Planning en Onderzoek, de afdeling Milieu en Volksgezondheid en de afdeling Financiële Zaken. In 2001 begon de gemeente Dubai met een project voor e-overheid, met de bedoeling 40 van de stadsdiensten via haar webportaal (dubai.ae) aan te bieden. Dertien van deze diensten werden in oktober 2001 gelanceerd, terwijl een aantal andere diensten naar verwachting in de toekomst operationeel zouden zijn. De gemeente Dubai is ook verantwoordelijk voor de sanitaire en rioleringsinfrastructuur van de stad.

De VAE heeft een minister van Geluk, benoemd door Mohammed Bin Rashid Al Maktoum. De VAE heeft ook een minister van Tolerantie benoemd om verdraagzaamheid te bevorderen als een fundamentele waarde van de VAE, een land met een verscheidenheid aan geloofsovertuigingen en etnische groepen, en ook een minister van Jeugdzaken.

Rechtshandhaving

De Dubai Police Force, die in 1956 in de plaats Naif is opgericht, heeft rechtsmacht over het emiraat. De troepenmacht staat onder direct bevel van Mohammed bin Rashid al Maktoum.

De politie van Dubai exploiteert een vloot exotische auto's

Dubai en Ras al Khaimah zijn de enige emiraten die niet in overeenstemming zijn met het federale rechtsstelsel van de Verenigde Arabische Emiraten. De rechterlijke instanties van het emirate omvatten het Gerecht van eerste aanleg, het Hof van Beroep en het Hof van Cassatie. Het Gerecht van eerste aanleg bestaat uit het Gerecht voor ambtenarenzaken, dat alle civiele vorderingen ontvangt; het Strafhof, dat aanspraken hoort die voortvloeien uit klachten van de politie; en de sharia-rechtbank, die verantwoordelijk is voor zaken tussen moslims. Niet-moslims verschijnen niet voor de sharia-rechtbank. Het Hof van Cassatie is de hoogste rechterlijke instantie van het emiraat en hoort alleen geschillen over rechtszaken.

Alcoholwetgeving

De verkoop en het verbruik van alcohol zijn weliswaar legaal, maar zijn streng gereguleerd. Volwassen niet-moslims mogen alcohol consumeren op plaatsen waar een vergunning is afgegeven, meestal in hotels, of thuis waar een alcoholvergunning is afgegeven. Andere plaatsen dan hotels, clubs en speciaal daarvoor aangewezen gebieden mogen doorgaans geen alcohol verkopen. Net als in andere delen van de wereld is het drinken en rijden illegaal, waarbij 21 de legale drinkleeftijd in het Emiraat van Dubai zijn.

Latifa, dochter van de heerser van Dubai, ontsnapte in februari 2018 aan Dubai, maar werd gevangen in de Indische Oceaan

Bedrijven in Dubai zijn in het verleden bekritiseerd wegens mensenrechtenschendingen tegen arbeiders. Sommige van de 250.000 buitenlandse arbeiders in de stad zouden leven in omstandigheden die door Human Rights Watch als "minder dan humaan" worden omschreven. De mishandeling van buitenlandse werknemers was het onderwerp van de moeilijk te maken documentaire Slaves in Dubai (2009). De regering van Dubai heeft arbeidsonrechtvaardigheden ontkend en verklaard dat de beschuldigingen van de waakhond (Human Rights Watch) "misleid" waren. De filmmaker legde in interviews uit hoe het nodig was om undercover te gaan om ontdekking door de autoriteiten te voorkomen, die hoge boetes opleggen aan verslaggevers die proberen schendingen van de mensenrechten te documenteren, waaronder de omstandigheden van bouwvakkers.

Eind maart 2006 had de regering stappen aangekondigd om bouwvakverenigingen toe te laten. De minister van Arbeid van de Verenigde Arabische Emiraten, Ali al-Kaabi, zei: "Laboratoria mogen vakbonden oprichten." Vanaf 2020 heeft de federale openbare aanklager verduidelijkt dat "het een strafbaar feit is wanneer ten minste drie ambtenaren collectief werk verlaten of een van de taken is om een onwettig doel te bereiken. Iedere werknemer wordt gestraft met een gevangenisstraf van ten minste zes maanden en ten hoogste één jaar, omdat de gevangenisstraf is opgelegd voor het verlaten van de baan of van taken die de gezondheid of de veiligheid van de bevolking aantasten, of voor andere openbare diensten van algemeen belang." Iedere daad van onenigheid tussen werknemers wordt gestraft met gevangenisstraf en in alle gevallen worden buitenlanders uitgezet.

Homoseksuele handelingen zijn volgens de wetgeving van de Verenigde Arabische Emiraten illegaal. De vrijheid van meningsuiting in Dubai is beperkt, zowel inwoners als burgers worden door de regering streng bestraft omdat ze zich uitspreken tegen de koninklijke familie of de plaatselijke wetten en cultuur. De meeste laagbetaalde arbeiders zijn het slachtoffer van mensenhandel of dwangarbeid, terwijl sommige vrouwen zelfs worden verhandeld naar de groeiende sekshandel in Dubai, een centrum van mensenhandel en prostitutie.

Defamatie op sociale media is een strafbaar feit in Dubai met boetes tot een half miljoen modder en gevangenisstraf tot twee jaar. In januari 2020 kregen drie Srilankaanse expats een boete van 500.000 AED opgelegd voor het plaatsen van lasterlijke Facebook-berichten.

Op 3 september 2020 meldde The Guardian dat honderdduizenden migrerende werknemers hun baan kwijt waren en in Dubai werden gestrand als gevolg van de olieprijscrash en de COVID-19. Velen waren gevangen in wanhopige situaties in overvolle werkkampen zonder salaris of enige andere financiële bron. Die migrerende werknemers moesten vertrouwen op voedseldonaties en hongerig blijven zonder hulp van liefdadigheidsinstellingen, terwijl ze wachtten op werk en betaald werden.

Dubai heeft een van de laagste misdaadcijfers ter wereld, en in 2019 stond het op de zevende plaats in de wereld. Het regelgevende agentschap voor de veiligheidssector heeft de misdaden in zes categorieën ingedeeld. Deze misdaden omvatten diefstal, gedwongen roof, huiselijk inbraak, fraude, seksueel geweld en misbruik, en strafrechtelijke schade.

Volgens Gulf News heeft de politie van Dubai verklaard dat de misdaad in Dubai in 2017 met 15 procent is teruggedrongen. Het aantal gevallen van drugshandel nam echter met 8% toe. Generaal-majoor Abdullah Khalifa Al Merri, opperbevelhebber van de politie van Dubai, heeft de strijdmacht die 86 procent van de strafzaken heeft opgelost, naar zich toe getrokken.

Uit de statistieken blijkt ook dat de moordmisdaden zijn gedaald van 0,5 in 2016 naar 0,3 in 2017 voor elke 100.000 inwoners, terwijl de gewelddadige en agressieve misdaden in de afgelopen vijf jaar zijn teruggevallen van 2,2 misdaden per 100.000 en zijn teruggelopen naar 1,2 tegen eind 2017, aldus Al Mansouri . Sinds 2013 zijn de algemene misdrijven afgenomen en tegen eind 2017 is er ongeveer 0,2 geregistreerd. De roofovervallen gingen van 3,8 in 2013 naar 2,1 eind vorig jaar, terwijl ook de ontvoeringen daalden van 0,2 in 2013 naar 0,1 in 2017.

Voertuigdiefstallen in 2013 waren 3,8 per 100.000 inwoners en daalden tot 1,7 in 2017. Volgens het US Bureau of Diplomatic Security (bureau voor diplomatiek verkeer) zijn er nog steeds kleine diefstallen, zakkenrollen, zwendel en seksuele intimidatie, hoewel ze meestal niet gewelddadig zijn en er geen wapens bij betrokken zijn.

Etnische aspecten en talen

Vanaf september 2019 bedraagt de bevolking 3.331.420 personen - een jaarlijkse stijging van 177.020 personen, wat neerkomt op een groei van 5,64%. Het gebied beslaat 1.287,5 vierkante kilometer (497,1 vierkante meter). De bevolkingsdichtheid bedraagt 408,18 euro/km² - meer dan acht keer de bevolkingsdichtheid van het hele land. Dubai is de op een na duurste stad in de regio en de op een na duurste stad ter wereld.

Vanaf 2013 bestond slechts ongeveer 15% van de bevolking van het emiraat uit onderdanen van de Verenigde Arabische Emiraten, waarvan de rest uit immigranten bestond, waarvan velen al generaties in het land zijn of in de Verenigde Arabische Emiraten zijn geboren. Ongeveer 85% van de emirataire bevolking (en 71% van de totale emiratische bevolking) was Aziatisch, voornamelijk Indiaas (51%) en Pakistaans (16%); andere belangrijke Aziatische groepen zijn Bangladesh (9%) en Filippijnen (3%). Er is een grote gemeenschap Somaliërs die ongeveer 30.000 mensen telt, evenals andere gemeenschappen van verschillende nationaliteiten. Een kwart van de bevolking (lokaal en buitenlands) zou hun oorsprong vinden in Iran. Bovendien werd 16% van de bevolking (of 288.000 personen) die in collectieve arbeidsaccommodatie leefden, niet geïdentificeerd door etnische afkomst of nationaliteit, maar werd aangenomen dat zij voornamelijk Aziatisch was. Er zijn meer dan 100.000 Britse emigranten in Dubai, verreweg de grootste groep westerse emigranten in de stad. De gemiddelde leeftijd in het emiraat was ongeveer 27 jaar. In 2014 werden er naar schatting 15,54 geboorten en 1,99 sterfgevallen per 1000 mensen verwacht. Er zijn andere Arabische onderdanen, waaronder GCC-onderdanen.

Arabisch is de nationale en officiële taal van de Verenigde Arabische Emiraten. Het Arabische Golfdialect wordt natief gesproken door het Emirati-volk. Engels wordt gebruikt als tweede taal. Andere belangrijke talen die in Dubai wegens immigratie worden gesproken zijn Malayalam, Hindi-Urdu (of Hindustani), Gujarati, Persian, Sindhi, Tamil, Punjabi, Pashto, Bengali, Balochi, Tulu, Kannada, Sinhala, Marathi, Telugu, Tagalog en Chinees, naast vele andere talen.

Religie

Jumeirah Mosque en de Verenigde Christelijke Kerk van Dubai

Artikel 7 van de Voorlopige Grondwet van de Verenigde Arabische Emiraten bepaalt dat de islam de officiële staatsgodsdienst van de Verenigde Arabische Emiraten is. De overheid subsidieert bijna 95% van de moskeeën en biedt werk aan alle imams; ongeveer 5 % van de moskeeën is volledig particulier en verscheidene grote moskeeën hebben grote particuliere bezittingen . Alle moskeeën in Dubai worden beheerd door de afdeling Islamitische Zaken en Charitable Activities, ook bekend als "Awqaf", onder de regering van Dubai, en alle imams worden benoemd door de regering. De grondwet van de Verenigde Arabische Emiraten voorziet in vrijheid van godsdienst. Eenieder die wordt vastgehouden om religieuze haat te prediken of religieus extremisme te promoten, wordt gewoonlijk gevangen gezet en gedeporteerd.

Dubai heeft grote christelijke, hindoe-, sikh-, bahai-, boeddhistische en andere religieuze gemeenschappen die in de stad wonen.

Niet-moslimgroeperingen kunnen hun eigen huis van de eredienst bezitten, waar ze hun godsdienst vrij kunnen belijden, door een grondtoelage en toestemming te vragen om een gebouw te bouwen. Groepen die niet over hun eigen gebouwen beschikken, mogen gebruik maken van de faciliteiten van andere godsdienstige organisaties of erediensten in particuliere woningen. Niet-islamitische religieuze groeperingen mogen ook openlijk reclame maken voor groepsfuncties en verschillende religieuze literatuur verspreiden. Katholieken worden door de apostolische Vicariaat van Zuid-Arabië in pastorale dienst aangeboden. De Britse predikant Andrew Thompson beweerde dat de Verenigde Arabische Emiraten een van de meest tolerante plaatsen ter wereld zijn voor christenen en dat het in de Verenigde Arabische Emiraten makkelijker is om christen te zijn dan in het Verenigd Koninkrijk. Op 5 april 2020 kondigde de Kerk van Jezus Christus van Latter-Day Saints de bouw aan van een van hun tempels in Dubai. In het kader van de aankondiging zei de kerkpresident Russell M. Nelson dat "het plan voor een tempel in Dubai een reactie is op hun beschamende uitnodiging, die we dankbaar erkennen."

Het bruto binnenlands product van Dubai, een van de snelst groeiende economieën ter wereld, wordt geraamd op 107,1 miljard dollar, met een groeipercentage van 6,1% in 2014. Hoewel een aantal kernelementen van de handelsinfrastructuur van Dubai op de rug van de olie-industrie werden gebouwd, vertegenwoordigen de inkomsten uit olie en aardgas minder dan 5% van de inkomsten van het emiraat. Naar schatting produceert Dubai per dag 50.000 tot 70.000 vaten (7.900 tot 11.100 m³) olie en aanzienlijke hoeveelheden gas uit offshore velden. Het aandeel van emirate in de totale gasinkomsten van de VAE bedraagt ongeveer 2%. De oliereserves van Dubai zijn aanzienlijk afgenomen en zullen naar verwachting over twintig jaar uitgeput zijn. Onroerend goed en bouwnijverheid (22,6%), handel (16%), ondernemerschap (15%) en financiële diensten (11%) leveren de grootste bijdrage aan de Dubai-economie.

In 2014 bedroeg de buitenlandse handel van Dubai buiten de oliehandel $362 mrd. Van de totale handelsvolumes had de invoer het grootste aandeel met een waarde van $230 mrd, terwijl de uitvoer en de wederuitvoer naar het emiraat respectievelijk $31 mrd en $101 mrd bedroegen.

Tegen 2014 was China uitgegroeid tot de grootste internationale handelspartner van Dubai, met een totaal van $47,7 mrd aan handelsstromen, tot 29% ten opzichte van 2013. India was de tweede handelspartner van Dubai met een handel van $29,7 mrd, gevolgd door de Verenigde Staten met $22,62 mrd. Het Koninkrijk Saoedi-Arabië was wereldwijd de vierde handelspartner van Dubai en eerst in de GCC en de Arabische wereld met een totale handelswaarde van $14,2 mrd. De handel met Duitsland bedroeg in 2014 in totaal $12,3, Zwitserland en Japan zowel voor $11,72 mrd als voor de handel met het Verenigd Koninkrijk voor $10,9 mrd.

Haven van Jebel Ali

Historisch gezien waren Dubai en zijn tweeling in Dubai Creek, Deira (destijds onafhankelijk van Dubai City), belangrijke aanloophavens voor westerse producenten. De meeste bancaire en financiële centra van de nieuwe stad waren gevestigd in het havengebied. Dubai bleef in de jaren zeventig en tachtig van belang als handelsroute. Dubai heeft een vrije handel in goud en was tot de jaren negentig het centrum van een "risicosmokkelhandel" van goudingots naar India, waar de invoer van goud beperkt was. De Jebel Ali-haven van Dubai, gebouwd in de jaren zeventig van de vorige eeuw, heeft de grootste door de mens veroorzaakte haven ter wereld en stond wereldwijd op de zevende plaats voor de hoeveelheid containerverkeer die het steunt. Dubai is ook een centrum voor dienstverlenende sectoren zoals de informatietechnologie en de financiële sector, met industriespecifieke vrije zones in de hele stad. Dubai Internet City, in combinatie met Dubai Media City als onderdeel van TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), is zo'n enclave, waarvan de leden IT-bedrijven zijn zoals Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Google, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft, Dell en IBM, en mediaorganisaties zoals MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News en AP.

Dubai Creek, dat Deira scheidt van Bur Dubai, speelde een cruciale rol bij de economische ontwikkeling van de stad

Het besluit van de regering om te diversifiëren van een op de handel gebaseerde, olieafhankelijke economie naar een op dienstverlening en toerisme gerichte onroerende zaak, heeft de waarde van het onroerend goed in de periode 2004-2006 verhoogd. Uit een beoordeling op langere termijn van de onroerendgoedmarkt van Dubai bleek evenwel dat er sprake was van waardevermindering; sommige eigendommen verloren van 2001 tot november 2008 maar liefst 64% van hun waarde. De grootschalige projecten voor de ontwikkeling van onroerend goed hebben geleid tot de bouw van enkele van de grootste wolkenkrabbers ter wereld en van de grootste projecten ter wereld, zoals de Emiraten, de Burj Khalifa, de Palmeilanden en het duurste hotel, de Burj Al Arab. De onroerendgoedmarkt van Dubai ondervond in 2008 en 2009 een belangrijke terugval als gevolg van het vertragende economische klimaat. Begin 2009 was de situatie verslechterd toen de Grote Recessie een zware tol eiste op de waarde van onroerend goed, bouw en werkgelegenheid. Dit heeft grote gevolgen gehad voor de vastgoedinvesteerders in de regio, waarvan sommige niet in staat waren middelen vrij te maken voor investeringen in vastgoedontwikkelingen. Vanaf februari 2009 werd de buitenlandse schuld van Dubai geschat op ongeveer $80 mrd, hoewel dit een zeer klein deel van de staatsschuld in de wereld is.

Nationale Bank van Dubai

De Dubai Financial Market (DFM) werd in maart 2000 opgericht als secundaire markt voor effecten en obligaties, zowel lokaal als buitenlands. Vanaf het vierde kwartaal van 2006 bedroeg het handelsvolume ongeveer 400 miljard aandelen, in totaal $95 mrd. De DFM had een marktkapitalisatie van ongeveer $87 mrd. De andere beurs in Dubai is NASDAQ Dubai, de internationale beurs in het Midden-Oosten. Het stelt een aantal ondernemingen, waaronder de VAE en regionale kleine en middelgrote ondernemingen, in staat om op een beurs met een internationale merknaam te handelen, met toegang voor zowel regionale als internationale investeerders.

DMCC (Dubai Multi Commodity Centre) is opgericht in 2002. Het is 's werelds snelst groeiende vrije zone en genomineerd als 'Global Free Zone of the Year 2016' door The Financial Times of Di Magazine.

Dubai staat ook bekend als de City of Gold omdat een groot deel van de economie is gebaseerd op goudtransacties, waarbij de totale goudhandel in Dubai in H1 2011 580 ton bedroeg, met een gemiddelde prijs van USD 1.455 per troy ounce.

In een enquête van burgemeesters in de stad werd Dubai 44e van de beste financiële steden ter wereld in 2007 gerangschikt, terwijl een ander rapport van burgemeesters van de stad aangaf dat Dubai in 2012 de 27e rijkste stad ter wereld was in termen van koopkrachtpariteit (PPP). Dubai is ook een internationaal financieel centrum (IFC) en staat op de 37e plaats in de 50 belangrijkste mondiale financiële steden, zoals onderzocht door de MasterCard Worldwide Centers of Commerce Index (2007), en op de eerste plaats in het Midden-Oosten. Sinds de oprichting in september 2004 heeft de Dubai IFC als regionaal centrum internationale ondernemingen aangetrokken en de NASDAQ Dubai opgericht, die aandelen, derivaten, gestructureerde producten, islamitische obligaties (sukuk) en andere obligaties opsomt. Het Dubai IFC-model is een onafhankelijke, op risico's gebaseerde regelgever met een wetgevingssysteem dat in overeenstemming is met het Engels gemeenschappelijk recht.

In 2012 rangschikte de Global City Competitiveness Index van de Economist Intelligence Unit Dubai op nummer 40 met een totaalscore van 55,9. Volgens het onderzoeksrapport van 2013 over de toekomstige concurrentiepositie van steden zal Dubai in 2025 zijn gestegen tot 23ste plaats in de index. Indiërs, gevolgd door Britten en Pakistanen, zijn de belangrijkste buitenlandse investeerders in Dubai-werkelijkheid.

Dubai heeft verschillende grote projecten gelanceerd om zijn economie te ondersteunen en verschillende sectoren te ontwikkelen. Dit zijn onder meer Dubai Fashion 2020 en Dubai Design District, dat naar verwachting een thuis zal worden van toonaangevende lokale en internationale ontwerpers. De eerste fase van het project van 4 miljard AED zal in januari 2015 voltooid zijn.

In september 2019 gelastte de heerser van Dubai, Sjeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, om het Hoger Comité voor de planning van onroerend goed op te richten om toekomstige vastgoedbouwprojecten te bestuderen en te evalueren, teneinde een evenwicht te bereiken tussen vraag en aanbod, wat wordt gezien als een stap om het tempo van de bouwprojecten na de daling van de vastgoedprijzen te beperken.

Aangezien de economie van Dubai grotendeels afhankelijk is van onroerend goed, vervoer en toerisme, werd zij in hoge mate blootgesteld aan de gevolgen van de coronavirus-pandemie. In april 2020 meldde Moody's Corporation, het Amerikaanse bedrijf voor financiële en zakelijke dienstverlening, dat de uitbraak van het coronavirus in Dubai waarschijnlijk acute "negatieve groei- en fiscale gevolgen" zal hebben. Er werd bericht dat Dubai, om zijn financiën te versterken en de impact van het coronavirus op zijn economie te overwinnen, in gesprekken was om miljarden dollars aan schulden te innen, waar het leningen van 1 miljard modder (272 miljoen dollar) aan 2 miljard vuilhammen van elke kredietverlener zocht. Op 6 mei verklaarde Khalaf Al Habtor, een zakenman uit de horecasector in Dubai, dat de pandemie van het coronavirus de economie en zijn bedrijven "bloedend" heeft gemaakt. De eigenaar van zeven hotels in het land, waaronder de Waldorf Astoria op het eiland Palm Jumeirah, Habtor, verklaarde dat de economie van Dubai het zich niet kan veroorloven om op het vaccin te wachten voordat de grote activiteiten worden hervat. In juni 2020 verlaagde de Moody’s Investors Service haar ratings voor acht van de grootste in de VAE gevestigde banken van stabiel naar negatief. In feite is de benchmarkindex van Dubai het meest gedaald onder alle Golfstaten, waar de DFM General Index zelfs 1,3 procent verloor.

In juli 2020 heeft een rapport van een NGO, Swiszei, de goudhandel tussen Dubai en Zwitserland aan de kaak gesteld. Uit de documenten blijkt dat Dubai bedrijven, waaronder Kaloti Jewelry International Group en Trust One Financial Services (T1FS), goud hebben gewonnen uit arme Afrikaanse landen zoals Soedan. Tussen 2012 en 2018 kwam 95 procent van het goud uit Sudan terecht in de VAE. Het goud dat door Kaloti uit Soedan werd geïmporteerd, kwam uit de mijnen die werden gecontroleerd door milities die verantwoordelijk waren voor oorlogsmisdaden en schendingen van de mensenrechten in het land. De grootste raffinaderij ter wereld in Zwitserland, Valcambi, werd door Swistold veroordeeld wegens de invoer van uitgebreid goud van deze Dubai-firma's. In 2018 en 2019 ontving Valcambi 83 ton goud van de twee ondernemingen.

Toerisme en detailhandel

Dubai Marina-strand in het strand van Jumeirah (JBR)

View of Atlantis, The Palm luxe hotel

Toerisme is een belangrijk onderdeel van de strategie van de regering van Dubai om de stroom van buitenlandse contanten naar het emiraat in stand te houden. De aas van Dubai voor toeristen is voornamelijk gebaseerd op winkelen, maar ook op het bezit van andere oude en moderne attracties. Vanaf 2018 is Dubai de op drie na meest bezochte stad ter wereld, gebaseerd op het aantal internationale bezoekers en de snelst groeiende stad, met een stijging van 10,7%. De stad had in 2016 14,9 miljoen bezoekers van de ene dag op de andere en zal naar verwachting in 2020 20 miljoen toeristen bereiken.

De Dubai-fontein in het Burj Khalifa-meer in het centrum van Dubai

Dubai heet de "winkelhoofdstad van het Midden-Oosten". Dubai alleen al heeft meer dan 70 winkelcentra, waaronder het grootste winkelcentrum ter wereld, Dubai Mall. Dubai is ook bekend voor de historische sokwijken aan weerszijden van zijn beek. Van oudsher zouden dhows uit Oost-Azië, China, Sri Lanka en India hun lading lozen en de goederen zouden in de sokken die aan de haven grenzen, worden afgezet. Dubai Creek speelde een cruciale rol bij het in stand houden van het leven van de gemeenschap in de stad en was de bron die oorspronkelijk de economische bloei in Dubai veroorzaakte. Vanaf september 2013 is Dubai creek voorgesteld als werelderfgoed van de UNESCO. Ook in de stad zijn er veel boutiques en juweliers te vinden. Dubai wordt ook wel "de City of Gold" genoemd als de Gold Souk in Deira, waar bijna 250 goudwinkels zijn ondergebracht.

Standpunt van de Palm Jumeirah en Burj Al Arab

Het Dubai Creek Park in Dubai Creek speelt ook een cruciale rol in het Dubai-toerisme, omdat het een aantal van de beroemdste toeristische attracties in Dubai toont, zoals Dolphinarium, Cable Car, Camel Ride, Horse Carriage en Exotic Birds shows.

Dubai heeft een breed scala aan parken zoals Safa park, Mushrif park, Hamriya park, enz. Elk park is uniek van het andere. Paddenpark laat verschillende huizen over de hele wereld zien. Een bezoeker kan de architecturale eigenschappen van de buitenkant evenals de binnenkant van elk huis controleren.

Enkele van de populairste stranden in Dubai zijn Umm Suqeim Beach, Al Mamzar Beach Park, JBR Open Beach, Kite Beach, Black Palace Beach en Royal Island Beach Club.

De Global Destination Cities Index 2019 van Mastercard vond dat toeristen meer in Dubai uitgeven dan in enig ander land. In 2018 stond het land op de lijst voor het vierde jaar op een rij met een totale uitgave van $30,82 mrd. Het gemiddelde bedrag per dag bleek 553 dollar te zijn.

In oktober 2019 heeft Dubai voor het eerst in de geschiedenis zijn wetgeving inzake vloeibaarmaking versoepeld, op grond waarvan toeristen alcohol mochten kopen in door de overheid gecontroleerde winkels. Vroeger was alcohol alleen toegankelijk voor de plaatselijke bevolking met speciale vergunningen. De cruciale beleidsverandering kwam tot stand toen de Verenigde Arabische Emiraten getuige waren van een ernstige economische crisis die leidde tot een daling van de alcoholverkoop in volume in tien jaar.

In 2020 bleek uit een onderzoek van de douane dat een Indiase inwoner en een belangrijke hawala dealer, Rabins Hameed, goud smokkelde via diplomatieke kanalen en andere smokkelnetwerken vanuit Dubai. Hij was ook betrokken bij de zaak van de goudsmokkel in Nedumbassery in 2015, waar in twee jaar 1.500 kg goud werd gesmokkeld. Er werd een niet-dwangbevel (NBW) uitgevaardigd tegen Rabins en een van zijn partners, Faisal. Bovendien werd INTERPOL ook benaderd voor de uitlevering van de twee verdachten, die vanuit de VAE actief waren.

Expo 2020

Op 2 november 2011 hadden vier steden al een bod op Expo 2020 ingediend, waarbij Dubai op het laatste moment het bericht kreeg. De delegatie van het Bureau International des Exposities, die in februari 2013 een bezoek bracht aan Dubai om de gereedheid van het emiraat voor de grootste tentoonstelling te onderzoeken, was onder de indruk van de infrastructuur en de mate van nationale steun. In mei 2013 werd het masterplan van Dubai Expo 2020 gepubliceerd. Dubai heeft op 27 november 2013 het recht gekregen om Expo 2020 te ontvangen. Het evenement zal enorme economische voordelen met zich meebrengen door miljarden activiteiten te genereren die miljarden vuil maken en kan meer dan 270.000 banen scheppen.

De hoofdlocatie van Dubai Expo 2020 zal een gebied van 438 hectare (1.083 hectare) zijn, dat deel uitmaakt van het nieuwe Dubai Trade Center Jebel Ali urban development, gelegen halverwege Dubai en Abu Dhabi. Bovendien creëerde de Expo 2020 ook verschillende sociale projecten en monetaire boons voor de stad die zich op het jaar 2020 richt, zoals het initiëren van het grootste zonne-energieproject ter wereld.

De Dubai Expo 2020 zal van 20 oktober 2020 tot 10 april 2021 173 dagen duren. Er zullen 192 landpaviljoenen zijn met verhalen uit alle delen van de wereld, met verschillende thematische districten die het leren van de wilde dieren in het bos bevorderen, zoals vele andere ervaringen.

Door de impact van COVID-19 proberen de organisatoren van EXPO de EXPO met één jaar uit te stellen om in 2021 te beginnen.

Dubai probeert tegen de tijd dat het de Expo 2020 huisvest een inclusieve, barrièrevrije en gehandicapte stad te bouwen. De stad heeft al veranderingen teweeggebracht door rolstoelvriendelijke taxi's, trottoirs met hellingen en tactiele indicatoren op de vloer voor slechtzienden op alle metrostations in te voeren.

Skyline of Downtown Dubai vanaf een helikopter in 2015.

Burj Khalifa, 's werelds grootste door de mens gecreëerde structuur

Binnenkant van een metrostation in Dubai

Dubai heeft een rijke verzameling gebouwen en structuren met verschillende architectuurstijlen. Veel moderne interpretaties van de islamitische architectuur zijn hier te vinden, dankzij de enorme groei van de bouw en de architectonische innovatie in de Arabische wereld in het algemeen, en in het bijzonder in Dubai, die niet alleen worden ondersteund door de toparchitecten van de Arabische of internationale architecten en ingenieurs, zoals Al Hashemi en Aedas, maar ook door de topbedrijven van New York en Chicago. Als gevolg van deze bloei, is de moderne islamitische - en wereldarchitectuur letterlijk op een nieuw niveau gebracht in het ontwerp en de technologie van wolkenkrabbers. Dubai heeft nu meer voltooide of uitgeruste wolkenkrabbers van meer dan ²/₃ km (2.200 ft), ¹/₃ km (1.100 ft) of ^{1/4 km (820 ft) dan welke andere stad dan ook.} In 2010 werd een culminatiepunt bereikt met de voltooiing van de Burj Khalifa (Khalifa Tower), die nu verreweg het grootste gebouw ter wereld is op 829,8 m (2.722 ft). Het ontwerp van de Burj Khalifa is gebaseerd op de patrouillesystemen in de islamitische architectuur, met de drievoudig uitgelijnde voetafdruk van het gebouw op basis van een abstracte versie van de woestijnbloem hymenocallis die in de Dubai-regio voorkomt.

De voltooiing van de Khalifa-toren, na de bouwboom die in de jaren tachtig begon, in de jaren negentig versnelde, en die in het decennium van de jaren 2000 een snel tempo van bouw opliep, verlaat Dubai met de grootste skyline ter wereld op 4 januari 2010. Boven aan de top, Burj Khalifa, het op één na hoogste observatorium ter wereld na de Shanghai Tower met een buitentuin, is een van de populairste toeristische attracties van Dubai, met meer dan 1,87 miljoen bezoekers in 2013.

Burj Al Arab

De Arabische Burj Al (Arabisch: ب ج ا ر, Tower van Arabieren), een luxehotel, wordt vaak omschreven als "de enige 7 sterren ter wereld", hoewel de directie die claim nooit heeft gedaan, maar beweert een "vijf sterren deluxe-eigendom" te zijn. De term "7-sterrenhotel" werd door een Britse journalist bedacht om hun initiële ervaring met het hotel te beschrijven. Een woordvoerder van de Jumeirah-groep zegt: "Er is niet veel dat we kunnen doen om het te stoppen. We moedigen het gebruik van de term niet aan. We hebben het nooit gebruikt in onze reclame." Het hotel werd geopend in december 1999.

Burj Khalifa

Dubai Police Agusta A-109K-2 tijdens de vlucht nabij Burj Khalifa

Burj Khalifa, de Burj Dubai voor zijn inauguratie, is een 828 meter hoge wolkenkrabber in Dubai en het grootste gebouw ter wereld. De toren werd geïnspireerd door de structuur van de woestijnbloem Hymenocallis. Het werd gebouwd door meer dan dertig bedrijven over de hele wereld die werknemers van honderd nationaliteiten hadden. Het is een architectonisch pictogram. Het gebouw werd geopend op 4 januari 2010.

Palm Jumeirah

De Palm Jumeirah

De Palm Jumeirah is een kunstmatige archipel, die is opgericht met grondsanering door Nakheel, een bedrijf dat eigendom is van de Dubai-regering, en is ontworpen en ontwikkeld door Helman Hurley Charvat Peacock/Architects, Inc. Het is een van de drie geplande eilanden, de Palm-eilanden, die zich uitstrekt tot de Perzische Golf. De Palm Jumeirah is het kleinste en originele van drie palmeilanden en ligt in het kustgebied van Jumeirah in Dubai. Het werd gebouwd tussen 2001 en 2006.

Dubai Mirakel Garden

Op 14 februari 2013 opende de Dubai Mirakeltuin, een bloemtuin van 72.000 meter (236.000 voet) in Dubailand. Het is 's werelds grootste bloemtuin. De tuin toont meer dan 50 miljoen bloemen met meer dan 70 soorten bloeiende planten. De tuin gebruikt het gezuiverde afvalwater van de gemeente en maakt gebruik van druppelirrigatiemethoden voor het bewateren van de planten. Tijdens de zomerseizoenen van eind mei tot september, waar het klimaat extreem warm kan worden met een gemiddelde hoogte van ongeveer 40 °C (104 °F), blijft de tuin gesloten.

Dubai Metro is het eerste soort spoorvervoer in de Verenigde Arabische Emiraten en het eerste spoorwegnet op het Arabisch schiereiland

Palm Jumeirah Monorail

De internationale luchthaven Dubai is de drukste luchthaven ter wereld door het internationale passagiersverkeer.

Dubai Tram is een van de eerste volledig op APS gebaseerde tramnetwerken ter wereld

Abras en slangen zijn traditionele vormen van vervoer over de weg

Dubai Bus in Dubai Marina

E 11 Road

Het vervoer in Dubai wordt gecontroleerd door de Roads and Transport Authority (RTA), een agentschap van de regering van Dubai, dat in 2005 bij koninklijk besluit werd opgericht. Het openbaarvervoernetwerk heeft in het verleden te maken gehad met congestie- en betrouwbaarheidsproblemen die in een groot investeringsprogramma aan de orde zijn gesteld, waaronder meer dan 70 miljard AED-verbeteringen die gepland zijn voor 2020, wanneer de bevolking van de stad naar verwachting meer dan 3,5 miljoen zal bedragen. Volgens de statistieken van de gemeente Dubai waren er in 2009 naar schatting 1.021.880 auto's in Dubai. In januari 2010 bedroeg het aantal inwoners van Dubai dat gebruik maakt van het openbaar vervoer 6%.

weg

Vijf hoofdroutes - E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Sheikh Mohammed Bin Zayed Road), E 44 (Dubai-Hatta Highway), E 77 (Dubai-Al Habab Road) en E 66 (Oud Metha Road, Dubai-Al Ain Road of Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Road) - Ga door Dubai, verbind de stad met andere steden en emiraten. Daarnaast zijn er verschillende belangrijke routes binnen de stad, zoals D 89 (Al Maktoum Road/Airport Road), D 85 (Baniyas Road), D 75 (Sheikh Rashid Road), D 73 (Al Dhiyafa Road nu aangeduid als 2 December street), D 94 (Jumeirah Road) en D 92 (Al Khaleej/Al Wasl Wegvervoer) verbindt de verschillende plaatsen in de stad. De oostelijke en westelijke delen van de stad zijn verbonden door Al Maktoum Bridge, Al Garhoud Bridge, Al Shindagha Tunnel, Business Bay Crossing en Floating Bridge.

Het systeem van openbaar busvervoer in Dubai wordt beheerd door de RTA. Het bussysteem verzorgde 140 routes en vervoerde in 2008 meer dan 109 miljoen mensen. Eind 2010 zullen er in de stad 2.100 bussen in gebruik zijn. In 2006 kondigde de Vervoersautoriteit de bouw aan van 500 luchtairconditionde (A/C) passagiersbuscontainers, en had zij plannen voor nog eens 1000 in de emiraten om het gebruik van openbare bussen aan te moedigen.

Alle taxidiensten zijn in licentie gegeven door de RTA. De taxi's met een Dubai-vergunning zijn gemakkelijk te herkennen aan de kleur van de crème en de verschillende dakkleuren die de operateur identificeren. Dubai Taxi Corporation, een divisie van de RTA, is de grootste exploitant en heeft taxi's met rode daken. Er zijn vijf particuliere exploitanten: Metro Taxis (oranje daken); Network Taxis (gele daken); Auto's Taxis (blauwe daken); Arabia Taxis (groene daken); en City Taxis (paars dak). Bovendien is er een taxidienst voor dames en gezinnen (roze daken) met vrouwelijke chauffeurs, die uitsluitend vrouwen en kinderen verzorgt. Er zijn meer dan 3000 taxi's in het emiraat, gemiddeld 192.000 reizen per dag, met ongeveer 385.000 personen. In 2009 waren er meer dan 70 miljoen reizen per taxi die ongeveer 140,45 miljoen passagiers vervoerden.

Lucht

Dubai International Airport (IATA: DXB), het centrum voor Emiraten, bedient de stad Dubai en andere emiraten in het land. De luchthaven is de derde drukst gelegen luchthaven ter wereld door het passagiersverkeer en de drukste luchthaven ter wereld door het internationale passagiersverkeer. De luchthaven is niet alleen een belangrijke hub voor passagiersvervoer, maar is ook de zesde luchthaven ter wereld, die in 2014 2,37 miljoen ton vracht vervoerde. Emiraten is de nationale luchtvaartmaatschappij van Dubai. Vanaf 2018 opereerde het internationaal meer dan 150 bestemmingen in meer dan 70 landen op zes continenten.

De ontwikkeling van de internationale luchthaven van Al Maktoum (IATA: DWC) werd in 2004 aangekondigd. De eerste fase van de luchthaven, met één voor A380 geschikte startbaan, 64 afstandsbedieningen, één vrachtterminal met een jaarlijkse capaciteit van 250.000 ton vracht en een passagiersterminal die is ontworpen voor de opvang van vijf miljoen passagiers per jaar, is geopend. Na voltooiing zal Dubai World Central-Al Maktoum International de grootste luchthaven ter wereld zijn met vijf landingsbanen, vier terminalgebouwen en capaciteit voor 160 miljoen passagiers en 12 miljoen ton vracht.

Metro-rail

Dubai Metro bestaat uit twee lijnen (rode lijn en groene lijn) die door de financiële en woonwijken van de stad lopen. Het werd geopend in september 2009. Het in het Verenigd Koninkrijk gevestigde internationale dienstenbedrijf Serco is verantwoordelijk voor de exploitatie van de metro.

De Rode Lijn, met 29 stations (4 ondergronds, 24 verhoogd en 1 op grondniveau) die van het station Rashidiya naar het station UAE Xchange in Jebel Ali loopt, is de belangrijkste ruggengraat. De groene lijn, die van het station Etisalat naar het station van Creek loopt, heeft 20 stations (8 ondergronds, 12 verhoogd). Een uitbreiding naar de Rode Lijn die de plaats EXPO 2020 verbindt zal in April 2020 openen. Er is ook een blauwe lijn en een paarse lijn gepland. De metro van Dubai is het eerste netwerk van stedelijke treinen op het Arabisch schiereiland. De treinen zijn volledig geautomatiseerd en zonder chauffeur.

Palm Jumeirah Monorail

Op 30 april 2009 werd een monorail tussen de Palm Jumeirah en het vasteland geopend. Het is de eerste monorail in het Midden-Oosten. Een uitbreiding om met de Rode Lijn van de Dubai Metro te verbinden is gepland.

Tram

Een tram in Al Sufouh zal 14,5 km (9,0 mi) rijden langs Al Sufouh Road, van Dubai Marina tot de Burj Al Arab en de Mall of Emirates, met twee uitwisselingen met de Rode Lijn van Dubai Metro. In 2014 werd het eerste gedeelte, een 10,6 km lange tramlijn (6,6 m/m) die 11 stations bedient, geopend.

Hogesnelheidstrein

Dubai heeft aangekondigd dat het een verbinding van het hogesnelheidsspoorwegsysteem van de Verenigde Arabische Emiraten zal aanleggen, die uiteindelijk zal aansluiten bij de gehele GCC (Samenwerkingsraad van de Golfstaten, ook bekend als Samenwerkingsraad voor de Arabische Golfstaten) en eventueel ook bij Europa. De hogesnelheidslijn zal passagiers en vracht bedienen.

Waterwegen

Er zijn twee grote commerciële havens in Dubai, Port Rashid en Port Jebel Ali. Port Jebel Ali is 's werelds grootste door de mens gecreëerde haven, de grootste haven in het Midden-Oosten, en de 7e drukste haven ter wereld. Een van de meer traditionele manieren om Bur Dubai naar Deira te brengen is door abras, kleine boten die veerboten over de Dubai Creek vervoeren, tussen abra-stations in Bastakiya en Baniyas Road. Het Agentschap voor het zeevervoer heeft ook het Dubai Water Bus System ingevoerd. Waterbus is een volledig airconditionde bootdienst op geselecteerde bestemmingen in de hele wereld. We kunnen ook gebruik maken van de toeristische waterbusfaciliteit in Dubai. De laatste toevoeging aan het watervervoersysteem is de watertaxibaan.

Traditionele kruiden uit het Midden-Oosten in de Dubai-kruidensok in Deira, het oude Dubai

De cultuur van de VAE draait vooral om de traditionele Arabische cultuur. De invloed van de Arabische en islamitische cultuur op haar architectuur, muziek, attire, keuken en levensstijl is ook zeer prominent. Vijf keer per dag worden moslims opgeroepen om te bidden van de minaretten van moskeeën die verspreid zijn over het land. Sinds 2006 is het weekend vrijdag en zaterdag, als compromis tussen de heiligheid van vrijdag voor de moslims en het westelijke weekend van zaterdag en zondag. Vóór 2006 was het weekend donderdag-vrijdag.

Vanwege de toeristische aanpak van veel Dubaïeten in de ondernemerssector en de hoge levensstandaard, is de cultuur van Dubai geleidelijk geëvolueerd naar een van luxe, opulentie en waanzin met een hoge mate van respect voor uitvluchten in verband met vrijetijdsbesteding. Jaarlijkse entertainmentevenementen zoals het Dubai Shopping Festival (DSF) en Dubai Summer Surprises (DSS) trekken meer dan 4 miljoen bezoekers uit de hele regio aan en genereren meer dan 2,7 miljard dollar.

Meydan Beach Club, Jumeirah

Dubai staat bekend om zijn nachtleven. Clubs en bars zijn vooral in hotels te vinden vanwege de wetgeving inzake vloeibaarmaking. De New York Times beschreef Dubai als "het soort stad waar je Michael Jordan zou kunnen tegenkomen op de Boeddha Bar of waar je over Naomi Campbell heen stummert om haar verjaardag te vieren met een multiday bash".

De culturele foto van de stad als kleine, etnisch homogene paardengemeenschap werd veranderd door de komst van andere etnische groepen en onderdanen - eerst door de Iraniërs begin jaren 1900, en later door Indiërs en Pakistanen in de jaren '60. In 2005 was 84% van de bevolking van het metropolitane Dubai in het buitenland geboren, waarvan ongeveer de helft uit India.

Op grote feestdagen in Dubai zijn onder meer Eid al Fitr, dat het einde van de ramadan markeert, en National Day (2 december), die de vorming van de Verenigde Arabische Emiraten markeert.

De International Festivals and Events Association (IFEA), 's werelds toonaangevende organisatie voor de handel in evenementen, heeft Dubai omgeroepen tot IFEA World Festival and Event City, 2012 in de categorie steden met meer dan een miljoen inwoners. Grote winkelcentra in de stad, zoals Deira City Center, Mirdiff City Center, BurJuman, Mall of the Emirates, Dubai Mall ('s werelds grootste) en Ibn Battuta Mall, en traditionele Dubai Gold Souk en andere sokken trekken boodschappen uit de regio aan.

Cuisine

Arabisch keuken is erg populair en is overal in de stad beschikbaar, van de kleine diners in de shawarma in Deira en Al Karama tot de restaurants in Dubai's hotels. Snel eten, Zuid-Azië en Chinese keuken zijn ook erg populair en zijn op grote schaal beschikbaar. De verkoop en het verbruik van varkensvlees is gereguleerd en wordt alleen verkocht aan niet-moslims, in bepaalde gebieden van supermarkten en luchthavens. Ook de verkoop van alcoholhoudende dranken is gereguleerd. Voor de aankoop van alcohol is een vergunning voor drank vereist; alcohol is echter verkrijgbaar in cafés en restaurants in hotels . Shisha en qahwa boutiques zijn ook populair in Dubai. Biryani is ook een populaire keuken in heel Dubai, omdat het de populairste is onder Indiërs en Pakistanen die in Dubai aanwezig zijn.

Het inaugurele Dubai Food Festival is gehouden van 21 februari tot en met 15 maart 2014. Volgens het tijdschrift Vision was het evenement bedoeld om de positie van Dubai als gastronomische hoofdstad van de regio te versterken en te vieren. Het festival was bedoeld om de verscheidenheid aan smaakstoffen en keuken die in Dubai op het festival worden aangeboden, te tonen, met de cuisines van meer dan 200 nationaliteiten. Het volgende voedselfestival vond plaats van 23 februari 2017 tot 11 maart 2017.

Entertainment

Op 31 augustus 2016 heeft Dubai Opera zijn deuren geopend in het centrum van Dubai, met een optreden van Plácido Domingo. De locatie is een multifunctioneel centrum voor podiumkunsten met 2000 zitplaatsen, dat niet alleen theatershows, concerten en opera's kan ontvangen, maar ook bruiloften, gala-dinners, banquets en conferenties.

Dubai Opera

Arabische films zijn populair in Dubai en de Verenigde Arabische Emiraten. Sinds 2004 organiseert de stad het jaarlijkse Dubai International Film Festival, dat dient als toonbeeld van talent voor de film uit de Arabische wereld en het Midden-Oosten. Het Dubai Desert Rock-festival was ook een belangrijk festival dat bestaat uit artiesten van zware metalen en rots, maar dat niet langer in Dubai wordt gehouden.

Een van de minder bekende kanten van Dubai is het belang van zijn jonge hedendaagse galerijscène. Sinds 2008 hebben de toonaangevende hedendaagse kunstgalerijen zoals Carbon 12 Dubai, Green Art, gallery Isabelle van den Eynde en The Third Line de stad op de internationale kunstkaart gebracht. Art Dubai, de groeiende en gerenommeerde kunstbeurs in de regio is ook een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van de hedendaagse kunstscène.

Media

Veel internationale nieuwsagentschappen zoals Reuters, APTN, Bloomberg L.P. en Middle East Broadcasting Center (MBC) zijn actief in Dubai Media City en Dubai Internet City. Daarnaast bieden verschillende lokale zenders zoals Dubai One (voorheen Kanaal 33) en Dubai TV (EDTV) programmatie in respectievelijk het Engels en het Arabisch. Dubai is ook het hoofdkwartier voor verschillende media-uitgangen. Dar Al Khaleej, Al Bayan en Al Ittihad zijn de grootste Arabische nieuwsbladen van de stad, terwijl Gulf News, Khaleej Times, Khaleej Mag en zeven dagen de grootste Engelse kranten zijn.

Etisalat, de telecommunicatieaanbieder die eigendom is van de overheid, had in 2006 in Dubai een virtueel monopolie op telecommunicatiediensten voordat er andere, kleinere telecommunicatiebedrijven werden opgericht, zoals Emiraten Integrated Telecommunications Company (EITC — beter bekend als Du). Internet werd in 1995 in de Verenigde Arabische Emiraten (en dus in Dubai) geïntroduceerd. Het netwerk heeft een bandbreedte van Internet van 7.5 Gbit/s met capaciteit van 49 verbindingen STM1. Dubai huisvest twee van vier de gegevenscentra van het Systeem van de Naam van het Domein (DNS) in het land (DXBNIC1, DXBNIC2). Censuur komt vaak voor in Dubai en wordt door de regering gebruikt om de inhoud te controleren die volgens haar een schending vormt van de culturele en politieke gevoeligheden van Emiraten. Homoseksualiteit, drugs en de evolutietheorie worden over het algemeen als taboe beschouwd.

De internetinhoud is in Dubai gereguleerd. Etisalat gebruikt een volmachtsserver om de inhoud van Internet te filtreren die de overheid onverenigbaar met de waarden van het land, zoals plaatsen acht die informatie over hoe te om de volmacht te mijden verstrekken; sites met betrekking tot datering, homo- en lesbische netwerken en pornografie; en sites van oorsprong uit Israël. Emiraten Media en Internet (een afdeling van Etisalat) merkt op dat sinds 2002 76% van de internetgebruikers mannelijk is. Ongeveer 60% van de internetgebruikers was Aziatisch, terwijl 25% van de gebruikers Arabisch was. Dubai heeft in 2002 een wet inzake elektronische transacties en handel aangenomen die betrekking heeft op digitale handtekeningen en elektronische registers. Het verbiedt de Dienstverleners van Internet (ISPs) informatie openbaar te maken die in het verlenen van de diensten wordt verzameld. Het wetboek van strafrecht bevat officiële bepalingen die digitale toegang tot pornografie verbieden; cybercriminaliteit en gegevensbescherming worden echter niet aangepakt .

Sport

Dubai Tennis Stadium

Voetbal en cricket zijn de populairste sport in Dubai. Drie teams (Al Wasl FC, Shabab Al-Ahli Dubai FC en Al Nasr SC) vertegenwoordigen Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten Pro-League. Al-Wasl heeft na Al Ain het op één na grootste aantal kampioenschappen in de Verenigde Arabische Liga. Dubai is tevens gastheer van zowel het jaarlijkse Dubai Tennis-kampioenschap en het Legends Rock Dubai-tennistoernooi als het Dubai Desert Classic golftoernooi en het DP World Tour kampioenschap, die allemaal sportsterren uit de hele wereld aantrekken. Het Wereldkampioenschap Dubai, een volbloed paardenrennen, wordt jaarlijks gehouden in het racecursus Meydan. Dubai organiseert ook het traditionele rugby-vaktoernooi Dubai Sevens, een onderdeel van de Sevens World Series Event-foto's van Rugby 7 Dubai 2015. In 2009 organiseerde Dubai de wereldbeker Sevens van Rugby van 2009. Auto-racing is ook een grote sport in Dubai, de Dubai Autodrome is het huis van veel auto-raceevenementen gedurende het hele jaar. Het is ook voorzien van een state-of-the-art Kartdrome voor binnen en buiten, populair bij raceliefhebbers en recreatieleiders. De Indiase Premier League 2020 zal van 19 september tot en met 10 november in de Verenigde Arabische Emiraten worden gehouden.

Drukcode

Het Emirati-gebied is kenmerkend voor verschillende landen op het Arabisch schiereiland. Vrouwen dragen gewoonlijk de "abaya", een lange zwarte robe met een hijab (hoofddoek die de nek en een deel van het hoofd van het haar en de oren bedekt). Sommige vrouwen kunnen een niqab toevoegen die de mond en neus bedekt en alleen de ogen blootstelt. Mannen dragen de "kandurah", ook wel aangeduid als "dishdasha" of zelfs "thawb" (lange witte robe) en de hoofddoek (ghotrah). De traditionele ghotrah van de VAE is wit en wordt op zijn plaats gehouden door een accessoire genaamd "egal", dat lijkt op een zwart koord. De jongere Emiraten dragen liever rode en witte ghotras en binden het aan hun hoofd als een tulband.

Bovengenoemde kledingcode is nooit verplicht en veel mensen dragen westerse of andere oosterse kleding zonder problemen; maar het verbod op het dragen van "onfatsoenlijke kleding" of het onthullen van te veel huid zijn aspecten van de VAE waaraan de bezoekers van Dubai naar verwachting zullen voldoen en die in het strafrecht van Dubai zijn opgenomen. De Verenigde Arabische Emiraten hebben op de meeste openbare plaatsen de regels voor fatsoenlijk gedrag gehandhaafd, afgezien van waterparken, stranden, clubs en bars.

Het schoolsysteem in Dubai volgt dat van de Verenigde Arabische Emiraten. Sinds 2009 zijn er 79 openbare scholen die door het ministerie van Onderwijs worden beheerd en die Emiratis dienen en Arabische emiraten uitzetten, en 207 particuliere scholen. Het medium voor onderwijs in openbare scholen is Arabisch, met de nadruk op het Engels als tweede taal, terwijl de meeste particuliere scholen Engels gebruiken als hun medium voor onderwijs. Momenteel beweert alleen de Zwitserse internationale wetenschappelijke school in Dubai parallelle stromen in verschillende talen aan te bieden - tweetalig Engels/Frans of Engels/Duits. De meeste particuliere scholen zijn gericht op een of meer buitenlanders.

Ongeveer 36 scholen bieden een internationaal onderwijs aan met behulp van één of meer van de vier internationale baccalaureaatprogramma's voor studenten van 3 tot 19 jaar. Op dit moment hebben 15 scholen het programma "loopbaanontwikkeling" van de IB ingevoerd, dat kan worden gecombineerd met een beroepskwalificatie zoals een BTEC.

Terwijl er in Dubai meer scholen in het Britse curriculum zijn dan andere scholen, gaan meer studenten een Indische leerplanschool bij, die over het algemeen aanzienlijk groter en goedkoper is. Er zijn 34 Indiase leerplanscholen in het emiraat, de meeste bieden de CBSE aan, en slechts een handvol het Indiase certificaat van middelbaar onderwijs in het Indische syllabus. Voorbeelden van Indiase leerplanscholen zijn de Indiase High School, DPS, DMHS. Er zijn een klein aantal Pakistaanse scholen die FBISE-curriculum aanbieden voor buitenlandse kinderen in Dubai.

In totaal 18 scholen bieden Brits basisonderwijs tot 11 jaar. Er zijn 64 scholen die een variatie van een Brits leerplan-stijl secundair onderwijs aanbieden, of een zuiver GCSE en een Niveau aanbieden, of meer en meer I/GCSE tot 16, en dan het IB Diploma post-16. Op dit moment biedt geen enkele school in de VAE de keuze voor een IB of een Niveau op 16, maar verschillende scholen hebben gezegd dat ze dat in de toekomst zullen doen. De Britse 11-tot-18 middelbare scholen die een algemeen certificaat van middelbaar onderwijs en A-niveau aanbieden, zijn onder meer Dubai Gem Private School, Dubai British School, Engelstalige School Pvt. Sommige scholen, zoals de Amerikaanse School of Dubai, bieden ook het curriculum van de Verenigde Staten aan.

Dubai heeft een zeer actieve regelgever voor het onderwijs, de KHDA, die het best bekend staat om zijn schooldiploma's, maar in feite een breed mandaat heeft als het gaat om schoolverbetering in het emiraat. De controles zijn echt belangrijk, en het lijdt geen twijfel dat de kwaliteit van de school is verbeterd als gevolg van de uitvoering ervan. In totaal zijn er 17 scholen die momenteel een uitstekende rating hebben (2020) en nog eens 40 die een zeer goede rating hebben. Ouders hebben in het algemeen een hoge schoolprijs.

De bekendste universiteiten in Dubai zijn de Amerikaanse universiteit in Dubai, de Hult International Business School, de Al Ghurair University, het American College of Dubai, de Universiteit van Wollongong in Dubai, de Britse universiteit in Dubai die cursussen aanbiedt op het gebied van bedrijfsadministratie, engineering, architectuur en interieurdesign. De Amerikaanse Universiteit in Dubai is een van de zes Amerikaanse universiteiten die in 2014/2015 aan de QS World University Rankings zijn gewijd. In 2013 opende de Synergy University Dubai Campus zijn campus in Jumeirah Lakes Towers als eerste universiteit in Dubai om zich buiten de onderwijsgebieden (Knowledge Village of Academic City) te bevinden.

De gezondheidszorg in Dubai kan in twee verschillende sectoren worden onderverdeeld: publiek en privaat. Elke emiraat kan zorgnormen opleggen overeenkomstig hun interne wetgeving, hoewel de normen en voorschriften zelden extreme verschillen vertonen. De openbare ziekenhuizen in Dubai werden eind jaren vijftig voor het eerst gebouwd en bleven groeien met volksgezondheidsinitiatieven. Er zijn nu 28 ziekenhuizen in Dubai, 6 openbare en 22 particuliere ziekenhuizen, met nog eens 3 grote ziekenhuizen die tegen 2025 gebouwd moeten zijn.

Eind 2012 waren er ook in totaal 1.348 medische klinieken, waarvan 97% in particuliere handen is. In 2015 heeft Dubai de verplichte ziektekostenverzekering voor alle inwoners geleidelijk ingevoerd, waardoor de vraag naar medische diensten is toegenomen.

Tweevoudige steden

Dubai heeft banden met de volgende steden: